023年6月12日 ，蔚来发布了旗下全系新车的全新费用和权益调整。整体来说就是 ，从2023年6月12日起，蔚来旗下的全系新车起售价下调3万元 。这样一来，费用最低的蔚来ET5整车购买费用直接降到了30万元以内（28万元） ，而Baas版本则只需要28万元 。
根据蔚来官方消息 ，6月12日，全系新车费用起售价减30000元。同时 ，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保 ，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。基础用车权益中的免费换电将不再提供，用户可选取单次付费进行换电 ，后期还将推出灵活的加电补能套餐 。
费用调整与权益变化情况费用调整：蔚来全系车型下调3万元 ，如ET5补贴前起售价从38万元降至28万元，选取租BaaS电池租用方案购车价可低至28万元起；全新ES6起售价从38万元降至38万元 ，租BaaS电池租用方案购车价低至28万元 。
蔚来官方宣布调整用户权益及全系车型费用 ，全系新车售价下调3万元，同时取消终身免费换电服务 ，具体调整内容如下：新购车用户权益变化质保政策：新购车首任车主的整车质保调整为6年或15万公里 ，其中三电系统（电池 、电机 、电控）仍享受10年不限里程质保。
023年6月12日起，蔚来全系新车起售费用下调3万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选取在家充电或到充换电站付费补能 ，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐 。
新车费用与权益调整：2023年6月12日起 ，蔚来全系新车起售费用下调3万元，同时取消首任车主的免费终身质保和终身免费换电权益 。新车质保调整为整车6年或15万公里 ，三电系统享10年不限里程质保；换电服务改为单次付费模式 ，取消每月4次免费额度。
月12日，此前曾多次强调不降价 ，不加入费用战的蔚来汽车宣布 ，即日起调整全系新车售价及首任车主用车权益 。费用方面全系车型售价降低30000元，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保 ，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援 。
蔚来官方宣布调整用户权益及全系车型费用 ，全系新车售价下调3万元，同时取消终身免费换电服务 ，具体调整内容如下：新购车用户权益变化质保政策：新购车首任车主的整车质保调整为6年或15万公里 ，其中三电系统（电池、电机、电控）仍享受10年不限里程质保。
蔚来汽车宣布了以下重大决定：全系车型降价3万元：全系车型起售价减少3万元，同时新购车首任车主的用车权益调整为整车6年或15万公里质保等 。免费换电权益解绑：免费换电补能不再作为新购车的标准用车权益，新用户可灵活选取在家充电或到充换电站付费补能 。蔚来将推出灵活的充换电服务套餐。
蔚来此次官降3万元并调整权益 ，既非单纯因扛不住压力而妥协 ，也非单纯善待用户，而是基于市场竞争压力和品牌发展需求 ，在平衡新老用户利益 、提升产品性价比和促进销量增长等多方面因素后做出的综合决策 。
降价及权益调整内容 6月12日起 ，蔚来全系新车费用下调3万元 。当日至2023年7月31日支付定金的用户，可选取购买费用为3万元的「权益升级包」 ，首任车主可享有：每月4次的终身免费换电 、整车10年不限里程质保、终身免费车联网 、终身免费道路救援。
蔚来SE8的费用大概在50万到80万元左右。 蔚来SE8作为一款中大型豪华电动汽车 ，其费用定位较高 。它在配置和性能方面有诸多亮点，比如搭载了高性能的电池和先进的电动驱动系统 ，能提供出色的动力输出和续航表现 。 车辆内饰采用了大量高品质材料 ，营造出豪华舒适的驾乘环境。
蔚来ES8的促销价起始于468万元 。这一费用已经包含了车辆的基本配置和一定的服务保障，为用户提供了高品质的驾驶体验 。电池租赁方案 为了降低用户的购车门槛 ，蔚来还推出了电池租赁方案。选取这一方案的用户 ，可以以更低的首付费用获得车辆，具体为30.88万元起 。
蔚来 SE8 的起售价大概在 50 万元左右 。 蔚来 SE8 定位为中大型豪华纯电 SUV。它在外观设计上延续了蔚来家族化的风格，线条流畅且富有科技感 ，前脸封闭式格栅搭配犀利的大灯组 ，展现出独特的新能源汽车气质 。车身尺寸较大，内部空间宽敞舒适 ，能为乘客提供良好的驾乘体验 。
〖壹〗 、免费换电服务取消之后 ，蔚来汽车车主就需要自己掏钱充电了，相当于蔚来汽车自己向自己的特色服务开刀。或许是为了安抚用户 ，蔚来汽车还推出了另外一种权益 ，那就是用户可以在6月12日-7月31日期间支付定金购买蔚来新车，享受每月4次免费换电、整车终身质保10年 、终身每月8G免费流量 ，但这个权益的代价是3万元 。
〖贰〗 、关于二手车残值降低 ，这是所有新能源车的痛点，新车配置更高、费用更实惠让旧车更难卖出心仪费用 。不少新势力推出二手车业务 ，蔚来也有官方二手车渠道 ，但用户反应收购费用不理想，甚至被建议去第三方市场售卖。解决这一痛点，或许可以权益随车。
〖叁〗 、李斌在7两小时内做出决策 ，宣布蔚来全系车型起售价减3万元 ，并调整用户权益，卸下“BBA ”包袱 ，以应对销售瓶颈和市场压力 。决策背景与过程时间节点：6月9日晚 ，李斌在蔚来一季度财报电话会上仍坚持“蔚来汽车不会为了提振当前销量考虑减配降价 ” 。
蔚来（NIO）是中国新能源汽车市场中的高端品牌，定位明确属于一线豪华电动车阵营。以下从多个维度分析其市场地位： 品牌定位与售价费用区间：主力车型ESET7等起售价普遍在35万至60万元人民币 ，与宝马iX 、奔驰EQ系列、特斯拉Model S/X等直接竞争 ，明显高于比亚迪 、小鹏等中端品牌 。
蔚来算是豪车，它属于中高端档次的汽车 。以下是具体分析：售价高端：以蔚来ES8和ES6为例 ，这两款车型的售价均在较高区间。即便扣除补贴 ，费用也保持在45-60万元左右，这样的费用标签无疑体现了蔚来的高端定位 。设计与性能出色：蔚来汽车在外观设计上融合了豪华与未来科技元素 ，内饰则以精致和豪华著称 。
蔚来尚不能完全算得上传统认知中的豪华品牌 ，但已具备部分豪华品牌特征，具体分析如下：具备部分豪华品牌特征费用定位：蔚来一直强调不造低于30万的车，其入门车型ET5包含电池后售价38万起 ，整体费用区间与部分豪华品牌车型有重叠 ，从费用维度初步树立了高端形象。
〖壹〗 、蔚来汽车NOMI的费用因版本和安装方式不同有所差异，核心费用区间在4900元-5280元之间 不同版本NOMI的费用情况 NOMI第一代：车辆购车时同步预装费用为4900元；若用户提车后后期加装 ，需支付5280元（含工时及系统适配成本） 。
〖贰〗、新ES6车型费用新ES6是蔚来推出的中型SUV ，主打性价比与智能化配置 。整车购买方案下，新ES6的起售价为38万元；若采用BaaS电池租用方案 ，起售价降至28万元。这一费用区间使其在同级别新能源SUV中具有较强的竞争力 ，尤其适合预算有限但追求品牌与技术的用户 。
〖叁〗、蔚来ES6的指导价区间为38万至398万元，具体费用因配置和购车方案有所不同 。基础版（100kWh电池）的指导价为38万元 ，CLTC续航达650km ，标配双电机四驱 、激光雷达及L2辅助驾驶。30万台纪念版指导价为398万元，在基础版基础上额外增加香氛装置 、副驾腿托等配置。
〖肆〗、蔚来第三品牌计划：据媒体报道 ，蔚来准备推出第三个汽车品牌 ，主打10-20万中低端市场 。这一费用区间符合10多万的预算要求，但近来该品牌仍处于计划阶段，预计2025年以后才会推出相关车型 。
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