买911的一般是经济实力较强 、追求个性且比较有激情的人 。养一台保时捷911一年大概需要5万到10万元 。以下是具体分析：买911的都是什么人：经济实力较强的人：保时捷911的入门版车型起步价就在1280万元左右，经过选配后落地价至少需要200万元。这样高昂的费用使得购买911的人通常具备较强的经济实力 。
当然 ，开911并不意味着就是比较高档次的人 ，因为每个人对于“档次 ”的定义不尽相同 。但无论如何，能够驾驶这样一款卓越的跑车 ，无疑是对个人实力和品味的一种肯定。
买保时捷911的人一般拥有较高的身价 ，具体表现为年收入至少在100万以上，且拥有500万以上的资产 。以下是对这一结论的详细解释：年收入要求：为了合理消费保时捷911 ，其车价应与年收入相当 。
保时捷911是一款极具个性和激情的豪华跑车 ，拥有极高的品牌价值和卓越的性能表现。那么，开保时捷911的人是什么档次呢？首先 ，从费用上看 ，保时捷911的起售价为128万元，且落地价至少需要200万元，这使得这款车对于大多数普通消费者来说是难以承受的 。因此 ，开保时捷911的人往往是经济实力强大的人群 。
结论若比较宾利欧陆GT与保时捷911基础款 ，宾利费用更高；但若选取保时捷911的高性能版本（如GT3 RS），其费用可能接近或超过宾利部分车型。因此 ，需根据具体车型和配置进行对比 ，无法一概而论。
综上所述，从品牌定位和产品线来看 ，宾利相对于保时捷来说更贵 。这一差异主要源于两者在品牌定位 、历史背景、产品特点等方面的不同 。
法拉利一般相对更贵 ，其次是保时捷，最后是宾利。但这并不绝对 ，具体还需根据车型和配置来判断 。以下是具体分析：法拉利：法拉利作为知名的超跑品牌 ，其车型费用普遍较高 。特别是某些限量版或特别版车型，费用更是高昂。例如 ，法拉利Fenyr Supercar的售价达到了约3000万元人民币 。
保时捷贵 。通过查询太平洋汽车信息显示 ，截止2023年11月15日，保时捷的售价为7380万，宾利的售价为412万 ，所以保时捷贵。
保时捷911在美国市场的费用区间约为91100美元到70万美元不等 ，具体费用因车型和配置而异 。以下是不同车型的费用范围：基础款与常规车型保时捷911的基础款费用从91100美元起，例如最新一代911的入门版本 。而911 Carrera S作为常规车型中的高配版本 ，费用为105100美元。
费用定位：双门轿跑版海外起价98750美元（约68万元人民币） ，敞篷版111550美元（约78万元人民币） 。虽然费用低于Carrera S等高配车型，但仍属于高端跑车范畴 。海外媒体称其为“穷人版911 ”是相对保时捷品牌内部而言 ，实际售价仍远高于普通家用车型。
要价300万美元的保时捷911 GT3 RS 0 ，既具备成为经典的核心价值，也因市场投机因素存在一定溢价泡沫 ，是否“真经典”或“瞎胡闹 ”需结合多方面因素综合判断。
而售价方面 ，现款保时捷911 Targa 4和4S国内官方售价为149万和165万，2021款还没发布 。根据国外信息发布 ，Targa 4售价为193万美金 ，折合人民币约为85万左右，Targa 4S售价为152万美金，折合人民币约为96万 。这仅仅是出厂价 ，如果算上关税和渠道商利润部分 ，现有报价可能有比较大的借鉴性。
易车讯 据海外媒体报道，保时捷911 GT3在美国开始接受预定 ，新车将于今年秋季开始交付 。保时捷911 GT3在美国的起售价为162450美元 ，约合人民币106万元 。同时，2022款保时捷911全系涨价 ，上调幅度在2000至3500美元。
基于上述假设 ，保时捷911每公里的费用大约为0.34美元（即0.54美元 ÷ 60934） 。但请注意，这只是一个基于特定条件下的估算值 ，实际费用可能因多种因素而有所不同 。为了获得更准确的费用 ，建议查看车辆的具体燃油经济性数据，并结合当地的油价和驾驶习惯进行计算 ，或者询问当地的保时捷经销商。
新款保时捷911 Carrera售价为1480万-1680万元；比亚迪计划在巴基斯坦建厂并展示三款车型 。具体内容如下：新款保时捷911 Carrera 费用公布：新款保时捷911 Carrera正式公布费用并开启预售 ，新车推出硬顶版和Cabriolet敞篷版两款车型，售价区间为1480万-1680万元 。
保时捷911的费用因车型配置不同而有所差异。一般来说，其起售价大概在150万左右 。 入门版本的911 ，基础配置能满足日常驾驶需求 ，费用相对亲民，但也在百万级别之上 。 中配车型会增加一些舒适性配置和性能升级 ，费用通常会比入门版高出几十万。 高性能版本或者特别版车型 ，费用则会更高。
保时捷911 GT3的费用为2，268 ，000元起 。这是保时捷911系列中一款高性能的车型 ，拥有出色的动力性能和操控性能，因此费用相对较高 。2023款保时捷911 Carrera T 0T的二手车费用为98万。
保时捷911的费用因车型配置不同而有所差异 。入门级车型费用大概在130万元左右 。其基础款车型搭载水平对置六缸发动机 ，能提供不错的动力表现。中配车型费用通常在150-200万元区间 。这类车型在动力 、内饰材质以及科技配置等方面会有所升级 ，比如可能配备更先进的驾驶辅助系统 、更高档的座椅材质等 。
不同车型费用区间保时捷911系列：作为保时捷的经典跑车，911系列费用跨度较大。其基础款起售价通常在120万元左右 ，例如部分配置的911 Carrera车型 。而高性能版本的911 Turbo S费用则显著提升 ，可能达到200万元以上 。根据最新信息，911系列新车最低128万元起步，限量版车型费用甚至能攀升至216万元。
保时捷911落地大概的均价在200万左右 ，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的 。单纯靠自己收入 ，无压力购买的话月入20万吧 。另外，买得起还得用的起 ，年收入100万以上 ，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选取配置 ，而不是钱有多少。
〖壹〗、买911的一般是经济实力较强 、追求个性且比较有激情的人 。养一台保时捷911一年大概需要5万到10万元 。以下是具体分析：买911的都是什么人：经济实力较强的人：保时捷911的入门版车型起步价就在1280万元左右 ，经过选配后落地价至少需要200万元。这样高昂的费用使得购买911的人通常具备较强的经济实力 。
〖贰〗 、普通人养保时捷911难度很大，年收入百万群体才相对轻松 。购车与持有成本门槛高裸车价近来在150-300万元区间 ，购置税按10%计算需要15-30万。第一年全险费用约2-5万元 ，次年续保仍维持在5万元以上 。如果通过贷款购车，首付三成的情况下 ，月供普遍在3-5万元 。
〖叁〗、综上所述 ，保时捷911一年的养车费用至少为6万元（油费2万元+保险费用4万元+保养费用，保养费用因项目而异，未具体计算在内）。对于想要拥有这款跑车的人来说 ，除了购车费用外 ，还需要充分考虑后续的养车成本 。
从指导价范围来看，保时捷911的指导价为117万元 - 388万元 ，2025款主销车型Carrera 0T起售价128万元 ，高性能版如GT3 RS达301万元，部分特别版落地价超250万元 。
买911的一般是经济实力较强 、追求个性且比较有激情的人。养一台保时捷911一年大概需要5万到10万元 。以下是具体分析：买911的都是什么人：经济实力较强的人：保时捷911的入门版车型起步价就在1280万元左右 ，经过选配后落地价至少需要200万元 。这样高昂的费用使得购买911的人通常具备较强的经济实力。
024款保时捷911 Turbo S的落地价大致在200多万到300多万之间 ，具体费用受车型款式 、配置差异及地区政策影响。以下为详细说明：费用范围与影响因素基础指导价借鉴以2023款为例，保时捷911 Turbo S 7T硬顶版指导价为2330万元 ，敞篷版（Cabriolet 7T）指导价为250.00万元 。
保时捷911在美国市场的费用区间约为91100美元到70万美元不等 ，具体费用因车型和配置而异 。以下是不同车型的费用范围：基础款与常规车型保时捷911的基础款费用从91100美元起，例如最新一代911的入门版本。而911 Carrera S作为常规车型中的高配版本 ，费用为105100美元 。
暂时没有评论，来抢沙发吧~