老表29万提蔚来ES6,用车一个月,真实驾驶感受表露

〖壹〗、老表驾驶2020款蔚来ES6 600KM运动版一个月后的真实感受如下：购车原因空间与实用性：选取蔚来ES6主要因其空间大，适合家庭使用（尤其有一个孩子的家庭） ，且从长远看省油经济
。若未来有二胎计划
，可能会考虑升级为ES8。动力与价值：车辆动力充沛，价值感高 ，符合用户对性能与品质的双重需求 。

〖贰〗 、但是这种理由
，更不能掩盖国产SUV的销量困局，毕竟十几万的SUV为何卖不过30多万的SUV也需要反思
。国产SUV发展的方向在哪里？我觉得是30万级别 ，燃油车未来5年还有希望。试想如果蔚来ES6售价29万
，是燃油动力，相信其销售份额不会小 ，但是也有技术壁垒 。

〖叁〗
、官方指导价：30.98-398万 推荐理由：这个车油耗是个谜
。不过开起来还是比较灵活的
，底盘稳重扎实。操作感也不错的 。车机功能用起来还是比较流畅的
。比较推荐四驱。六座和七座比较推荐六座 。因为空间会大会很舒服
。

蔚来es6六年了能卖多少钱一辆

〖壹〗、蔚来ES6使用六年的二手车费用大致在8万至20万元以上区间，具体费用需结合车况 、配置
、购买方式等因素综合判断。车况与里程影响费用车况是决定二手车费用的关键因素之一 。若车辆保养良好 ，无重大事故、无严重磨损，其费用会相对较高。

〖贰〗 、蔚来汽车ES6二手车买断电池的费用因车辆年份
、行驶里程、配置等因素有所不同
，大致在9万多到20多万区间
。具体如下：2023年款且行驶里程较短的情况：如果车辆是2023年的蔚来ES6，买断电池 ，行驶4万公里的一手车
，原版原况，全车原漆 ，内饰新
，新车费用338000元，落地373000元 ，现在售价20来万。

〖叁〗 、费用与性价比优势 费用区间清晰：2026年二手ES6费用随车龄梯度下降
，1年准新车约30-32万（比新车省8-8万），2-3年车龄降至25-28万（比较高省近10万） ，避免新车首年15%-20%的折旧损耗 。

〖肆〗
、二手蔚来 ES6 是否值得购买需要结合个人情况判断
，它有一定优势，但也有需要注意的地方
。核心优势性价比高：车龄 2 - 3 年的车型费用约 25 - 28 万 ，比新车省近 10 万；准新车（1 年/1 万公里内）约 30 - 32 万，差价 8 - 8 万。

〖伍〗、例如21年上牌
，600km运动版的蔚来ES6，租电车型行驶8万公里 ，二手车商出手费用大概在24万元
，收车价应该是在20-22万左右 。

手握40万预算想买电车,全新蔚来ES6对比智己LS7,谁是你的菜?

〖壹〗 、若更看重性价比、空间
、性能与续航，智己LS7是更优选取；若偏好蔚来品牌服务生态、特定设计风格及稍快的单电机加速表现 ，全新蔚来ES6也可考虑
。

〖贰〗 、智己汽车是一款备受市场认可和消费者喜爱的智能电车
，而且在销量方面表现出色，3月份就成功闯入30万以上高端纯电SUV销量前三的行列 ，这明显展示了它在同级别车型中的综合实力优势。与蔚来ES6相比
，智己LS7是一个强有力的竞争对手，两者之间的胜负令人期待 。

〖叁〗
、智己LS7两个最低配车型近来送零重力座椅 ，其他车型则是标配如果你要在LS7的前排座椅增加通风按摩电动腿托和副驾驶折叠功能
，那么现在的费用是288蔚来ES6的零重力座椅叫做女王座，是8500的选装
。和智己不同 ，设置在副驾驶。但我发现坐垫本身的仰角貌似不够，不知道舒适程度如何 。

〖肆〗、蔚来ES7车内座椅采用仿皮面料包裹
，功能方面相比智己LS7多出主副驾驶座椅腿托调节，前排座椅通风/按摩 ，副驾驶位电动座椅记忆
，老板键等
。该车的前排座椅造型颇为宽大，内部填充物软硬程度适中 ，同时蔚来专属的女王副驾也未缺席。

〖伍〗 、月12日上午
，一直坚称不降价的蔚来突然宣布全系车型官降3万，还没等消费者说出“真香
” ，当天晚上
，智己汽车就上市了两款新车型——智己LS7 Urban Fit和LS7 Urban Fit Pro，直接将这款对标蔚来主销车型ES6的中大型智能纯电SUV的入门价拉低至了298万元 。

〖陆〗
、除了以上两款车型以外 ，还有阿维塔11和智己LS7以及即将上市的高合HiPhi Y都将是全新ES6的有力对手。整体而言
，全新蔚来ES6虽然虽然相比于老款车型产品力提升明显，费用也更具诚意 ，但是当下的新能源汽车市场格局相比于一代ES6上市的时期已经有力质的改变
。

二手蔚来es6建议买吗

总体而言，购买二手蔚来 ES6 要结合车况、权益和预算综合判断。

渠道与权益保障：建议通过蔚来官方二手车或认证车商购买
，可查询车辆维修记录与剩余质保（蔚来二手车提供1年/2万公里质保） 。适合人群 预算有限者：用25-30万预算享受35万级纯电SUV体验，适合城市通勤与中长途出行
。

舒适性体验不佳：尽管蔚来汽车定位为高端豪华电动品牌 ，但实际上其驾乘体验并未达到预期。车质网上的投诉显示
，座椅设计不符合人体工程学，长时间乘坐会感到极度不适 。 底盘调教经验不足：蔚来汽车需要额外支付高达4万元来选装空气悬架 ，但许多车主对此表示不值
。