〖壹〗 、买车选不同年份款型有不少门道。一般来说 ，新款可能在配置 、技术上更先进 ，但费用也可能较高；老款或许性价比不错，但配置等方面可能稍显落后 。首先看预算 。预算充足可考虑较新的款型，能享受到最新的科技配置和设计理念。比如一些高端车型的新款 ，可能配备了更智能的驾驶辅助系统、更豪华的内饰材质。
〖贰〗、品牌口碑和服务质量也是购车时需要考虑的因素 。选取知名品牌和口碑良好的经销商 ，可以确保购车后的售后服务更加可靠和便捷 。年轻人可以通过查阅相关汽车评测 、用户评价以及询问身边的朋友来了解不同品牌和经销商的口碑和服务情况。
〖叁〗 、首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车 ，车身情况较好 ，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合 ，并且还能够享受到质保 ，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比比较高 。
〖肆〗、0万预算购买全新X3对应的配置只能是0T低功版中低配 ，而如果选取17年左右的X5尽管也只能购买低配车型 ，但即使这样配置也要丰富不少 。同为0T，因为调教的不同X5动力数据稍好一些 ，但是因为车重的原因实际感受差距不大。
〖伍〗 、首先考虑到选购该车型来代步用的 ，在费用上，这个年份的车型是最新款的，与之前的车型相比它的配置是比较高的 ，09年或者10年的车年份已久 ，或许能开多几年，而更早的车型由于使用不当 ，保养不到位 ，车辆各种程度损坏，泡水车 ，事故车等 ，这些车是不值得买的 。
〖陆〗 、第四代奔驰A级因为有了国产化的三厢版本，进口的两厢版A级购买的人就少了很多 ，相对二手车车源也少了很多 。三厢版的第四代A级车源比进口两厢版多 ，但因为年份较短，二手车费用都不低 ，性价比不高 ，适合想买奔驰又不想年限太久的童鞋。购买二手奔驰A级的时候，尽量选取高配或者顶配的车型 。
〖壹〗、纯体验角度出发，三缸0T更值得买 。但三缸在大家心中太难接受 ，这个就像灵异事物 ，你看不到，感受不到 ，但心里就是认定三缸肯定有问题。越野性能下降的普拉多 新款的普拉多绝对是买旧不买新的典范 。
〖贰〗 、马自达CX-50的核心缺点集中在空间 、底盘调校和技术可靠性三方面 ，需结合车主真实反馈客观看待空间实用性不足，影响乘坐体验 后排空间紧凑：紧凑型SUV定位下 ，后排腿部空间表现弱于CR-V、RAV4等同级车型 ，身高175cm以上乘客乘坐时腿部余量不足一拳，长途易疲劳 。
〖叁〗 、综上所述 ，新款上市的车在质量问题上确实有待考证。消费者在购买前应充分了解车型信息 ，关注市场反馈和厂家优化措施，以做出明智的购车决策。同时 ，保持耐心和理性也是购车过程中不可或缺的品质 。
〖肆〗 、而且198万起的售价 ，没有电动座椅，低配不支持语音识别，支持carlife ，不支持OTA 。这个价位真的要选 ，小鹏G3和威马EX-5都行。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车，欢迎留言 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖伍〗、腾势新款N7在听取反馈后进行了针对性改进 ，补上了此前短板，成功可能性增大。具体改进如下：外观设计优化 前脸升级：此前腾势N7市场反响一般 ，原因之一是外观触不到消费者审美点 ，尤其是前脸被大家诟病 。新款N7对前脸进行了很大升级优化，变得更符合主流审美 。
购车时选取刚上市的新款还是已上市一段时间的旧款 ，需从技术迭代 、费用策略 、市场反馈及个人需求四方面综合权衡。刚上市新车的优势与局限 新款车型通常搭载厂商最新技术 ，如优化后的动力系统、更高热效率的发动机（如八代凯美瑞的40%热效率引擎）或智能驾驶辅助功能（如比亚迪汉DM-i新增的BSD盲点监测） 。
买车买刚上市的还是以前的，要依据具体情况来定 。买刚上市的新车有以下优点和不足：优点：通常具备更先进的技术、设计和配置 ，能体验到最新的科技成果和潮流设计 ，满足追求新鲜感和高品质的需求。
质保政策上，刚上市的车可能会有更有利的质保条款，为消费者提供更多保障 。 市场反馈方面 ，放了一年的车有了一定口碑积累 ，能通过各种渠道了解其实际表现，辅助购车决策 。 车辆配置的确定性上 ，放了一年的车配置基本固定 ，不会出现刚上市车型因配置调整而带来的选取困扰。
买新上市的车优点是能早点享受最新的产品和技术，缺点是费用不便宜 ，产品稳定性有待验证。买老款车 ，优点是性价比高，产品质量如何有口皆碑 。缺点是外观 、配置 、技术等会落后一点 。
二手车的好处是费用亲民 ，同样的预算可以买到更高一级别的车型。例如花较低的费用能买到几年前的中高端豪华品牌车型 。对于一些保值率高的车型 ，使用几年后贬值幅度不大，性价比凸显 。但二手车车况复杂 ，有些车辆可能经过调表等手段掩盖真实里程 ，潜在质量问题较多。
买车新款车通常比老款车更好 。虽然老款车在市场上往往有较大的优惠，看似性价比更高，但新款车在许多方面展现出了明显的优势 ，这些优势使得新款车成为更为明智的选取 。保值率 新款车在保值率方面通常优于老款车。保值率是指车辆在使用一段时间后 ，其二手市场价值相对于新车费用的比例 。
买车时新款和老款在多个方面存在区别 。外观上，新款往往会采用更符合当下审美的设计语言 ，线条可能更流畅 ，前脸、车尾造型或许会有较大变化，整体风格更具时尚感或科技感。
老款车型仍有价值费用方面 ，新款上市初期优惠少 ，老款尤其是换代前车型优惠力度大，性价比更高 。技术成熟度上 ，新款可能存在早期问题 ，而老款经过市场检验，技术更稳定 。某些经典车型因独特设计 、卓越性能或文化底蕴 ，即使老旧仍受追捧 ，甚至“越老越值钱 ”。
老款车型虽然优惠幅度大，但贬值率也相对较高。因此，从长远来看 ，新款车型在保值率方面更具优势 。对于预算有限的消费者来说 ，虽然贷款购买新款车型可能会增加短期负担，但考虑到长期的保值率和使用体验 ，这仍然是一个值得考虑的选取 。总结：买车买新不买旧的观点在多数情况下是合理的。
买车选不同年份款型有不少门道 。一般来说 ，新款可能在配置 、技术上更先进，但费用也可能较高；老款或许性价比不错 ，但配置等方面可能稍显落后 。首先看预算。预算充足可考虑较新的款型 ，能享受到最新的科技配置和设计理念 。比如一些高端车型的新款，可能配备了更智能的驾驶辅助系统、更豪华的内饰材质 。
优点：上市前 ，老款车型为给新车让位 ，往往会有较大幅度的降价优惠。尤其是核心零部件没啥大变化，只是小改或中期改款 ，增加些配置和内饰细节的车 ，老款车性价比可能更高 。缺点：相比新款，老款在技术和配置方面可能会落后一些 。此外，购车方式也会影响决策。
〖壹〗 、若注重性价比和实用性 ，低价买老款更划算；若预算充足 、追求更高产品力尤其是插混车型 ，可等待第三代CS75PLUS上市 。选取低价买老款的情况费用优势明显：第三代CS75PLUS即将上市，按照市场规律 ，老款车型通常会有较大幅度的优惠 。
〖贰〗、首先我们还是来看看费用 ，第二代CS75PLUS的5T车型普遍有了几千块的涨价，升级了爱信8AT变速箱后 ，费用上升也是必然。而仍然在售的第一代车型 ，根据我们的调查，近来成都地区4S店一般有1万元的现金优惠。
〖叁〗 、新增功能车机互联：2025款第三代长安CS75 PLUS冠军版新增了车机HUAWEI HiCar/Carlink手机互联映射功能 ，实现了手机与车机的无缝连接 ，提升了驾乘的便捷性和娱乐性 。
〖肆〗 、易车原创 4月26日，长安第三代CS75PLUS正式上市 ，售价149-199万元 ，提供5T和0T两种动力，共5个版本可供选取 。比起新车以及费用更让我惊讶的是，它的更新换代速度 ，第二代上市才刚一年零俩月 ，这就第三代了？第三代车型有什么亮点？哪款车型性价比比较高？我们慢慢捋一下。
〖伍〗、第三代CS75PLUS智电iDD预计4月底上市，凭借200万销量背书及三大进阶价值 ，有望成为电混市场新标杆 。以下是具体信息：产品背景与市场定位品牌积淀：长安CS75系列自2013年法兰克福车展首秀以来 ，累计销量突破200万辆，第二代车型以黑科技重新定义SUV价值标准 ，引领中国SUV发展趋势 。
〖陆〗 、值得一提的是 ，4月26日新款长安CS75 PLUS刚刚上市，产品力又有了进一步的提升 ，官方称其为“第三代车型 ” ，显然改进还是挺大的，下面咱们就一起聊聊。
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