日产天籁作为一款全球车型，在中型车市场独树一帜 。其卓越的性能和出色的设计 ，让它在全球各地都备受瞩目 。作为日产旗下的旗舰中高端豪华车 ，天籁将驾驶科技与舒适科技完美融合，引领了中型车的设计潮流。日产天籁之所以成为全球车型 ，原因在于其卓越的车身设计 、内饰配置以及出色的性能 。这些元素都达到了世界标准 ，使它在全球范围内广受欢迎 。
日产天籁是全球车型。以下是对日产天籁作为全球车型的详细解释：车型定位与市场分布 日产天籁作为NISSAN旗下的一款主打中高级豪华轿车，其市场定位明确 ，且在全球范围内均有销售 。它不仅在日本本土市场受到欢迎 ，还在包括中国在内的多个世界市场占有一定的市场份额 。
日产天籁是全球车型。以下是关于日产天籁作为全球车型的详细解释：市场定位与影响力 日产天籁作为NISSAN旗下的一款主打中高级豪华轿车，在全球市场上具有广泛的知名度和影响力。它凭借着省油耐用以及良好的乘坐舒适性，赢得了全球消费者的广泛欢迎 ，成为中型车领域中的一款颇具竞争力的车型 。
日产天籁是全球车型 。以下是关于日产天籁作为全球车型的几个关键点：日系三剑客之一：日产天籁与本田雅阁 、丰田凯美瑞并称为日系中型车的“三剑客 ” ，在全球范围内享有较高的知名度和市场份额。省油耐用与舒适性好：天籁凭借其出色的燃油经济性、耐用性以及良好的乘坐舒适性，赢得了全球消费者的广泛欢迎 。
025款核心车型版本 0L自然吸气版本：共22个 ，包括XL-TLS悦享版 、SV黑金版 ，费用区间188万-112万起 。 0T涡轮增压版本：共2个，仅XV尊享版 ，费用298万起。多年份在售版本汇总 2024款：0L有XE真心版 、SV黑金版22款 ，0T无在售版本 。
天籁车型主要有以下几款：0L 舒适版 发动机：搭载0升自然吸气发动机，提供平顺且经济的动力输出 。配置：配备多功能方向盘、自动空调和倒车影像等基础配置 ，满足日常驾驶需求 ，为追求性价比的消费者提供舒适的出行体验。
日产天籁自诞生以来，共有七代车型 。近来销售的最新车型为第七代产品 。以下是关于日产天籁各代车型的简要概述：多代演进：从第一代到第七代 ，日产天籁经历了不断的技术革新和设计优化 ，逐渐发展成为一款备受消费者喜爱的B级轿车。
天籁车型主要包括以下几款：0L 舒适版：动力：搭载0升自然吸气发动机，提供平稳的动力和经济的燃油消耗 。配置：包括多功能方向盘 、自动空调和倒车影像，满足日常驾驶需求 。0L 豪华版：内饰升级：在舒适版的基础上增加了真皮座椅 、电动调节座椅和高级音响系统。
天籁车型提供了多样化的选取 ，包括0LXE时尚版、0LXL舒适版、0LXLUpperAD1智行领航版 、0TXL智进版以及0TXLUpperAD1智享领航版等。以2021款0LXE时尚版为例 ，这款车型是东风日产推出的一款中型4门5座三厢车，搭载了CVT无级变速箱 ，能够带来顺畅的驾驶体验 。
因此 ，我们基本上可以得出结论，如果对日产天籁比较感兴趣的网友 ，个人比较推荐天籁0L动力版本的车型 ，如果仅仅是对动力和整车的可靠性有需求，其实在同级别当中和同价位区间 ，可选取的余地还有很多 ，最具有代表性的车型有，现代第十代索纳塔和起亚K5凯酷 。
第七代天籁必须上0T啊 ，可变压缩比发动机（VC-TURBO超变擎）名声在外 ，“我试驾的这款2021款0TXL智进版车型，近来优惠在2万多，全车下来跟凯美瑞0G豪华版费用上下差不多。 ”他说 。 买车前 ，陈洋事先在网上也看了动力的参数对比 ，真的不是一个级别的 。
内饰上，天籁的设计布局十分简洁明了 ，大屏互联和空调区域有序分开 ，并且使用了质感细腻的旋钮按键，保留了传统的档杆。至于乘坐舒适性方面 ，天籁可谓是这个级别中的天花板 ，向来以“大沙发”示人的日产，怎会轻易放弃天籁？所以 ，天籁是又一个0L自然吸气车型的入手目标 。
天籁我坐过也开过 ，算比较舒适的，悬挂调教得软 ，5V6发动机也是比较好的 ，动力方面不用担心，而且大排量的发动机起步上肯定比带T的小排量发动机是有优势的，外观个人感觉不是很好看 ，至于安全方面 ，日本车比较差，用料比较坑国人 。内饰比较精细 ，感觉很好 ，日本车一贯的作风。费用方面优惠很大 。
日产天籁对标的车型主要有本田雅阁 、丰田凯美瑞和大众迈腾 。从车型定位来看，天籁与这几款车均为中型轿车 ，在市场上属于同一级别竞争。费用方面 ，2025款天籁售价188万到298万，本田雅阁指导费用198万元起 ，丰田凯美瑞指导费用118万元起 ，费用区间相近，消费者在购车时会将它们放在一起比较 。
日产天籁是东风日产旗下的中型轿车 ，主打舒适家用市场 ，凭借大空间、平顺动力和高性价比成为该细分市场的热门车型之一，以下是详细介绍：核心定位与市场定位 车型定位：中型轿车（B级车），主打“舒适大空间 ” ，目标用户为家庭用户 、商务通勤者及追求性价比的消费者 。
中高端车型（部分产品线）天籁（Teana）：B级轿车 ，对标丰田凯美瑞 、本田雅阁，配置更偏向舒适性和科技感 ，部分高配车型接近入门豪华车水平。楼兰（Murano）、Pathfinder：中大型SUV ，费用上探至30万~40万人民币区间，材质和动力表现更高端。
〖壹〗 、021款日产天籁丐版核心解析基础配置与定位2021款天籁丐版（通常指0L XE时尚版）定位为全系入门车型 ，但保留了日产B级轿车的核心优势 。车身尺寸为4901×1850×1447mm ，轴距2825mm，空间表现优于同级雅阁 。
〖贰〗 、车内空间和后排座椅方面 ，21款天籁并没有做出调整。后排座椅依然采用真皮材质 ，乘坐舒适 。同时，2825mm的轴距在同级别车型中比较出众 ，为乘客提供了宽敞的乘坐空间 。除丐版最低配外 ，全系还搭配了全景天窗，进一步提升了车内的采光和视野。
〖叁〗、当前的日产天籁真心版，作为全系最新的入门版本 ，可以将其看做老款纯享版的改款替代型号 ，但相较于此前198万元的指导价降低了5万多元 。刨除配置先不谈，这个价位 ，就能够买到一台车长超过4米9 ，轴距超过2米8的合资B级车，其实已经相当划算了 ，放在几年前是难以想象的事情 。
〖肆〗 、天籁的空间表现还算不错 ，2825mm轴距虽然在主流中级轿车里排名中游，但是设计合理 、地台隆起也不算太夸张 ，整体能够接受 ，乘坐舒适性还是能令人满意的。配置方面，天籁0L车型的表现中规中矩 ，丐版车型缺失了驻车雷达/倒车影像、LED前后灯组等 ，空调也仅为手动空调 。
〖伍〗 、最大扭矩为208牛米，传动系统全系匹配的是日产最拿手的CVT变速箱，而且售价也更为亲民 ，入门版车型在优惠后仅需15万出头 ，比2020款迈腾更具性价比，作为家用来说你觉得迈腾和天籁选谁最合适？欢迎车友们各抒己见 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
〖陆〗 、所以推荐大家购买指导价178万元的0L舒适版 ，倒车影像、胎压监测、电子稳定系统 、无钥匙进入＆无钥匙启动 、全LED大灯等配置都有，舒适性和安全性都有保证 。
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