机动车摇号政策是什么?

北京机动车摇号新政核心内容包括指标分配 、家庭积分规则、申请资格
、申请流程及关键规则调整，具体如下：指标类型与分配规则普通指标（燃油车）：无车家庭与个人同池摇号 ，通过家庭积分机制提升中签率 。

例如，一些大城市为控制机动车保有量、缓解交通拥堵
，对燃油车购车指标实行摇号分配，消费者需先参与摇号获得指标后才能购车。不过 ，这种“摇号”与汽车国补并无直接关联
，国补主要关注购车环节的补贴发放，而“摇号 ”是购车资格的获取方式
。

“汽车报废补贴摇号”是指个人消费者需通过报名并参与公证摇号 ，中签后才能获得汽车报废更新补贴资格的政策规则。根据上海市2025年10月10日发布的调整政策
，自2025年10月13日至12月31日开展的汽车报废更新补贴活动就采用这种方式 。

山西省2026年汽车以旧换新补贴政策通过公证摇号形式开展，具体内容如下：活动时间与中签有效期活动自2026年1月1日起生效 ，以《机动车销售统一发票》开票日期为准
。中签资格有效期为3个月
，若中签之日起有效期不足3个月，则延长至2026年12月31日。

机动车摇号政策是一种政府实施的控制机动车总量的措施 。自2016年起 ，该政策持续实行
，旨在缓解交通拥堵和减少空气污染
。根据最新的政策，小客车指标年度额度为15万个 ，相比去年的12万有所减少。这一调整反映了政府对控制车辆增长的决心 。

北京小客车摇号10倍相当于多大概率

〖壹〗 、北京小客车摇号10倍中签率相当于约6%的中签概率
。以下是具体说明：中签率倍数与概率的对应关系根据政策，摇号中签率以基准中签率为基础
，每参加6次摇号进阶一级，中签率提升为基准中签率的相应倍数。例如 ，摇号24次的申请者中签率为4倍基准值
，而当前比较高中签率者（摇号48次）可享受8倍基准值 。

〖贰〗
、北京普通小客车个人中签率约为0.1%，家庭中签率约为0.3%（是个人的6 - 10倍）
。北京摇号分为个人和家庭两种情况 ，其具体的中签比例有所不同。个人参与普通小客车摇号时
，中签率极低，大约为0.1% 。

〖叁〗、北京小客车摇号10倍相当于概率百分之六左右。自2016年起 ，北京小客车摇号指标的规则发生了改变
，参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率
。每参加摇号6次进阶一级 ，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整 。

〖肆〗 、北京2025年摇号概率因申请类型和家庭积分差异显著
，普通燃油车个人中签率低至0.1%，家庭中签率约1%；新能源指标家庭中签率比个人高8倍 ，且80%指标优先分配给家庭
。普通小客车指标（燃油车）中签概率家庭与个人中签率对比：家庭中签概率约1%，个人中签率仅0.1%
，家庭中签率约为个人的10倍。

北京小客车摇号36次
。下次是几倍概率?

〖壹〗
、北京小客车摇号概率变动规律备受关注。根据规定，每进行一次摇号 ，普通小客车中签概率相应增加 。第36次摇号时
，个人中签概率为6倍，而到了第37次 ，这个比例将提升至7倍
。具体规则如下：北京市2016年小客车指标配置采取年度配额制
，总量为15万个，分为普通指标和新能源指标。

〖贰〗、北京小客车摇号第36次时是6倍的概率 ，摇号第37次时是7倍概率 。

〖叁〗 、北京市小客车指标摇号政策根据参与者的累计次数设置了不同的中签率
。对于累计参加摇号24次及以下未中签的申请人
，其中签概率与当期基准中签率保持一致。而当累计参加摇号次数达到25次至36次时，中签率会自动提升至当期基准中签率的两倍 。

天津新能源车用摇号吗

〖壹〗
、天津不用摇号的车主要包括新能源汽车、特定单位的公务车辆 ，以及在特殊情况下可能免摇号的车辆。新能源汽车 纯电动汽车：符合相关政策要求的纯电动汽车在天津购车时无需参与摇号
。 插电式混合动力汽车：同样
，符合政策要求的插电式混合动力汽车也享受免摇号购车的待遇。

〖贰〗 、在天津市，新能源车并不需要进行摇号 ，而只有节能车和普通车需要参与摇号 。根据《天津市小客车总量调控管理办法》的规定，节能车的增量指标是通过摇号方式配置的
，而普通车的增量指标则采用摇号竞价结合的方式
。特别地，双擎混动（非插电）式车辆需要参与摇号 ，而插电式混动车则不需要。

〖叁〗
、天津新能源车上牌政策需要摇号 。以下是关于天津新能源车上牌摇号政策的详细说明：摇号政策存在：根据天津市的相关规定
，新能源汽车也需要参与摇号来获取上牌指标
。尽管新能源汽车的摇号政策相对于传统燃油车来说较为宽松，但仍然需要参与摇号。

北京机动车摇号新政策怎么样?

摇号总量与结构优化北京市交通委明确延续摇号政策 ，严控机动车保有量在800万辆上限内
，年度指标总量维持约10万个 。其中，新能源指标占比超85% ，80%-85%定向供给无车家庭
，个人仅占15%；普通燃油指标收缩至5万个以内，近60%分配给家庭
。政策延续“绿增油减
”基调 ，推动绿色出行转型。

每年配置3次
，6月、12月为摇号期 。新能源指标：80%以上指标优先分配给无车家庭（2023年后政策倾斜），按家庭积分排序配置 ，其余20%为个人/单位指标
。每年配置1次，5月为分配期。2025年新能源指标占比提升至8万个
，燃油车指标压缩至2万个，并额外为“无车家庭”定向增发4万个新能源指标 。

024年北京小客车摇号政策的核心内容如下：指标配额总量2024年北京市小客车指标配额总量为10万个 ，其中普通指标与新能源指标实行差异化配置。这一总量设定基于城市交通承载力 、空气质量改善目标及市民出行需求综合评估
，旨在平衡机动车增长与可持续发展
。

外地人在北京摇号资格最新政策如下：持有北京居住证这是申请摇号的首要条件，外地人需确保自己持有有效的北京市居住证。连续60个月的社保缴纳记录社保缴纳是考察申请人资产和信用的重要依据 。申请人需在北京连续缴纳社会保险五年以上（含五年） ，期间不能有任何中断
，方可具备摇号资格
。

北京市机动车摇号政策相关内容如下：摇号资格：申请人需为北京市常住居民，含本地户籍、驻京部队现役军人和武警 ，以及符合条件的港澳台居民
、华侨和外籍人士；在京无个人名下机动车；持有有效驾驶执照。2025年新规转让调整：2025年3月14日实施的新规放宽亲属间车辆指标转让范围 。

北京机动车摇号政策更新
，以下是新的规定： 家庭由主申请人和其他家庭成员构成，成员总数不得少于两人
。主申请人需符合第九条规定的条件 ，即住所地在本市且名下无小客车
，并持有有效的机动车驾驶证。这样的家庭可以申请办理一个配置指标的登记 。