综合比较之后 ，笔者认为长安逸动PLUS和吉利帝豪都值得推荐。选长安逸动PLUS的原因很简单 ，技术先进 、尺寸大、动力结构稳定，整体的优势十分明显 ，费用虽然更高 ，但仍在9万元的预算之内；选吉利帝豪的原因纯粹就是被它非常优秀的车厢氛围打动，很难相信 ，一辆费用如此低的自主品牌A级轿车 ，能够提供如此舒适的乘坐体验 。
022年落地10万左右经济实用 、油耗低的轿车推荐以下六款：别克英朗 、瑞虎8（SUV但费用接近轿车区间）、伊兰特、吉利帝豪 、长安逸动PLUS 、雷凌 。以下为详细介绍：别克英朗费用：5升自然吸气四缸版本落地约八万出头，剩余预算可覆盖加油等使用成本。
总结下来就是，花9万元左右买别克英朗 ，你可以得到满足日常使用需求的配置 ，并且5L自然吸气发动机+6AT变速箱的动力组合使用起来，不管是燃油经济性还是稳定性 ，也都可圈可点 。
0万合资车 ，长安逸动PLUS和别克英朗谁性价比更高？经过一整年的冲击，国内轿车队终于恢复了100万 ，在此之后 ，自有品牌成为一种不容忽视的力量 。特别是，国内100 ，000个家庭轿车分布在今年下半年强劲。对于汽车品牌 ，10万元家庭部门是无效的一点 。
长安逸动PLUS 外形层面，全新逸动PLUS在年轻消费者较为看重的精致感、个性化维度均有上佳表现 ，同时也牢牢稳固着家用车买家最为看重的大气 。具体来说 ，车头的蝶翼式进气格栅颇具视觉冲击，异形前大灯设计也充溢有较为强横的力量。
现代领动/悦动。从伊兰特开始，现代的紧凑级别车型不断进化 ，一直到领动 、菲斯塔 。10万落地也只能选取领动的手动车型 ，如果想买自动挡就看看悦动吧 。1比亚迪宋MAX。10万元如果想买7座车，那就选宋MAX吧 ，比宝骏730更合适 ，性价比更高 。
总结：关于“别克英朗值不值得买？ ”这个问题，我个人的回答是“值得买 ” 。虽然该车有很多短板 ，但是综合表现还比较不错 ，在7—8万元的合资轿车中，还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说 ，该车还是值得考虑一下 。但是对于追求运动 、个性的消费者 ，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型 。
以如今的英朗为例 ，指导价为159万元的5L顶配车型 ，平均优惠可以达到5万元，最终落地价更是不到9万（上海地区）。当然，相对更低的费用也换来了较为可观的销量数据 。
官方指导价卖139万的车优惠5万之后裸车价只要89万 ，买车购置税为7867元 ，商业保险费用比外边稍微贵一点，交强险、车船税 、100万三者 、车损、不计免赔共计6480元 。上牌费用为200元 ，全款总落地价103015元 ，刚刚10万出头。
〖壹〗 、因此从账面参数来看，昂克赛拉比英朗略大 ，而且轴距表现 ，昂克赛拉更好一些 。行李厢实用性方面，因为自动精英型版本问题 ，后排座椅无法放倒 ，而昂克赛拉后排座椅支持比例放倒，在容积使用扩充性方面 ，昂克赛拉更胜一筹 。昂克赛拉后排 从配置维度看 虽然为合资品牌入门级紧凑级家轿 ，但功能配置层面应该也算在消费者借鉴范围之内。
〖贰〗 、要说10万以内买一辆合资紧凑级家轿，相信大部分人都会想到别克英朗，较大的市场优惠让它在合资家轿中拥有着较高的市场地位。
〖叁〗、0万左右适合女性开的车 ，我觉得马自达的昂克赛拉就挺适合的 。首先从外观上看 ，昂克赛拉这款车比较圆润，并且比较紧凑 ，对于女生来说 ，设计风格比较适合，而且车子不会很大 ，比较适合女生简洁和娇小的感觉 。圆润的设计风格让这款车比较符合女性的优雅气质 ，整体风格还带点运动，会比较时尚。
〖肆〗 、合资车前十名：卡罗拉 、凌派、轩逸、速腾 、朗逸 、思域、马自达3昂克赛拉 、英朗 、LA FESTA菲斯塔、大众迈腾 。
官方与实测油耗：21款别克英朗5L自动挡的官方综合油耗为9L/100km ，但根据车主实测反馈 ，实际油耗普遍在0-0L/100km之间 。
在不同路况下，别克英朗5L车型油耗表现有所不同。城市拥堵路况中 ，频繁启停和低速行驶会使油耗上升 ，大约在0 - 0升/100公里；而在高速公路上，由于能匀速行驶，燃油效率更高 ，油耗相对较低 ，约为0 - 0升/100公里 。
别克英朗现在有3T和5L两种动力车型，费用是一样的 ，但3T是三缸机 ，所以建议选取它的5L四缸车型 。这台5L发动机的最大马力为113匹，满足日常代步完全没有问题 ，经过实测 ，在不堵车 、不开冷空调的情况下，它的城市油耗实际大约在5L左右 ，确实还是挺省油的。
〖壹〗 、即便油价高 ，也别因优惠盲目购买别克英朗、宝马1系 、宝马2系多功能进口旅行车这三款车，需结合自身需求谨慎选取 。以下是对这三款车的具体分析：别克英朗优点配置丰富：在同价位车型中 ，别克英朗的配置具有一定优势 ，能提供较为丰富的驾驶辅助和舒适性配置，满足日常使用需求 。
〖贰〗 、在性能方面，传祺GA4 PLUS给出了比空间还令人意外的答案。传祺GA4 PLUS的最大输出高达163Ps ，最大扭矩235N·m ，无论何种工况都能给予驾驶者足够的信心 。吉利帝豪的表现符合日常城市用车的需求，称得上日常够用；假如是跑高速或者满载出行的话 ，就没有传祺GA4 PLUS那么游刃有余了 。
〖叁〗、斯柯达昕动搭载4T 、6L发动机 ，是一款性价比不错的车辆，值得购买。外观方面 ，斯柯达昕动采用了家族式直瀑进气格栅 ，整体延续了动感运动的风格。提供14英寸钢质轮圈和15英寸以及16英寸铝合金轮圈可供选取 。内饰方面，提供炫黑内饰 ，高配车型拥有红R风格包 ，中控台有运动风格 、金属风格等样式区分 。
〖肆〗、你好，一般收入的家庭买不起的 ，消费太高也没必要的奥迪A6L现在便宜的也就40万左右 ，一般家庭也可以买得起。奥迪A6L现在也就40来万，一般人家里条件好点的也买得起的 。
〖伍〗、不管怎么说： 买车量力而行，不要在意别人的眼光 ，有钱没钱 ，生活还是自己过 。 说得太绝对了，不过也是有道理的。 一个家庭有一辆车 ，并不一定就是有钱人 。但一个家庭都没有一辆车 ，那大概率其实是钱并不富裕的 。 如果一个家庭在钱这一方面富裕的话，肯定会搞一辆车的 ，别说什么出门打车多方便 ，都扯淡好吗。
〖壹〗 、近来，山东日照地区英朗的终端优惠比较高超过了4万元 ，其中指导价为199万元的3T进取型在降价之后的终端价为79万元 ，不仅看齐帝豪 、逸动这些自主品牌紧凑级轿车，也基本和低一个级别的桑塔纳、威驰等车型看齐了 。
〖贰〗 、别克身为费用最厉害的几个品牌之一 ，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香”定律 。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高 ，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端借鉴价来到了79万元，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。
〖叁〗 、现在的主流品牌打造的紧凑级轿车 ，费用大多都在10万元以上 ，而今天咱介绍的这款 英朗，近来在市场上跌至79万了 ，可以说是合资轿车里面的“廉价王 ” ，在9月份新车也是狂甩31836辆，这成绩显然是很优秀的 ，绝对是对德系、日系轿车造成了很大的冲击 。
〖肆〗 、近日 ，编者走访了淮安本地别克4S店获悉，近来2021款 别克英朗已经正式到店了 ，部分车型近来拥有很高的优惠 ，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说，原本的指导价为199万元 ，优惠额高达2万元 ，裸车仅仅是79万元起步，作为入门版车型，费用还是相当划算的 。
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