〖壹〗、总结：本田凌派凭借线性平稳的动力输出 、精准的操控表现 、丰富的配置以及越级的空间体验 ，能够满足多数年轻用户对家用轿车的核心需求 。对于注重驾驶舒适性、实用性与性价比的年轻群体 ，凌派是值得考虑的选取；但对于追求极致动力性能或运动化驾驶体验的用户，可能需要进一步对比其他车型 。
〖贰〗 、对于不同驾驶者来说 ，动力体验可能因人而异 ，但中段加速性能依然可靠。因此，本田0T发动机是一款值得考虑的汽车动力系统 。
〖叁〗 、本田凌派质量较为可靠 ，但存在一些小问题 ，综合来看是一款值得选取的车型 。质量可靠方面发动机技术成熟：本田品牌以可靠耐用闻名，凌派继承了这一优势。其发动机无论是0升涡轮增压发动机还是5升自然吸气发动机 ，动力输出稳定 ，在长时间使用过程中很少出现故障 。
用户评价部分用户对本田凌派香槟金色给予了积极评价 。有用户直接表示“香槟色挺好看的 ”，这直观地体现了该颜色在部分消费者心中的吸引力。
总的来说，本田凌派是一款集时尚外观、宽敞空间 、强劲动力和实惠费用于一身的优秀车型 。尽管存在一些小瑕疵 ，但其整体表现仍然值得肯定 。对于追求品质与实用的消费者来说 ，凌派无疑是一个值得考虑的选取。
全新凌派0T发动机相较于老款8车型，在燃油经济性方面展现出了更为出色的表现。这款涡轮增压发动机的小排量大扭矩特性 ，不仅有效控制了燃油消耗 ，还符合了国家对于节能减排的政策要求，满足了人们的日常出行需求 。然而 ，这款发动机在冷车起步时存在较为明显的晃动问题 ，这是其一个显著的缺点 。
耐用：本田车系的耐用性在业界有着良好的口碑，凌派也不例外 ，只要不发生碰撞 ，其使用寿命往往较长。空间大：凌派的空间表现优秀，尤其是后排空间 ，得益于本田的MM理念（机械最小化 ，乘员空间最大化），使得乘客在车内拥有更加舒适的乘坐体验 。
本田凌派质量较为可靠，但存在一些小问题 ，综合来看是一款值得选取的车型 。质量可靠方面发动机技术成熟：本田品牌以可靠耐用闻名 ，凌派继承了这一优势。其发动机无论是0升涡轮增压发动机还是5升自然吸气发动机，动力输出稳定 ，在长时间使用过程中很少出现故障 。
动力系统燃油版：匹配0T三缸涡轮增压发动机 ，最大输出功率122马力，峰值扭矩173牛米 ，传动系统匹配CVT无级变速箱 。混动版：搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统 ，以大功率电机驱动为主，系统综合输出功率为113千瓦 ，拥有纯电 、混动和发动机直驱三种行驶模式 ，WLTC工况油耗低至百公里71升。
广汽本田凌派（CRIDER）锐·混动于5月13日开启预售，预计6月中旬上市 ，搭载中国首发的5L第三代i-MMD混动系统 ，综合油耗0L/100km 。动力系统凌派锐·混动搭载5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，驱动力主要来自电机，综合最大功率113kW ，综合油耗0L/100km 。
尺寸：长宽高调整为4766/1804/1509毫米 ，轴距保持不变，车内空间预计与现款持平。动力配置新款凌派延续现有动力总成 ，并新增混动版本：燃油版：搭载0T三缸发动机 ，最大功率90kW，最大扭矩173牛·米 ，匹配CVT变速箱 ，满足日常通勤需求 。
〖壹〗、凌派作为“中国特供车 ”虽关注度不如思域，但凭借高保值率 、大空间 、经济性等优势获得市场认可 ，其三年保值率超60% ，高于紧凑型车平均水平，成为本田家族中保值率突出的车型 。
〖贰〗、实际上就算不要看车系 ，就论日系和德系而言 ，日系知名品牌总体上的保值率是要远超德系的。
〖叁〗、本田思域不仅是一款人气较高的运动紧凑型轿车，同时它的保值率也非常高，1年的保值率是840% ，3年的保值率则达到了747% ，3年保值率甚至超过了丰田卡罗拉双擎，这也使得它在1季度紧凑轿车保值率排名中获得第二名。
〖肆〗 、两个7万费用其实完全不一样 ，一个是车商收车价 ，一个一年之后的车商出售价，不过从贬值速度上来看 ，凌派表现依然不错 ，但事实上凌派在华中地区保值率并不算高，飞度 、思域、雅阁以及CRV四款车型在华中备受宠爱 。
〖伍〗 、但这不影响它较高的保值率 ，它三年保值率达到了51% 。良好的燃油经济性 、出色的乘坐感受和优秀的可靠性使它的保值率一直居高不下。另外 ，在动力方面，它搭载了5T和8L发动机 ，其中5T发动机也是来自于本田地球梦系列 ，最大功率可以达到156马力 。
新款本田凌派将推出混动车型，外观小幅调整，动力沿用现有配置并新增5L混动系统 。外观变化新款凌派在外观设计上进行了细节优化 ，整体风格更显精致：前脸：进气格栅由蜂窝状改为横向辐条式设计 ，灯组造型微调，视觉效果更简洁大气。车尾：取消横向镀铬饰条 ，后雾灯区域造型重新设计 ，尾部层次感更强 。
动力系统燃油版：匹配0T三缸涡轮增压发动机，最大输出功率122马力 ，峰值扭矩173牛米 ，传动系统匹配CVT无级变速箱 。混动版：搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，以大功率电机驱动为主 ，系统综合输出功率为113千瓦 ，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，WLTC工况油耗低至百公里71升。
新款广汽本田凌派为年度改款车型 ，整体与现款保持一致 ，主要对配置进行调整，动力继续搭载0T发动机和5L i-MMD混动系统，以下是详细介绍：外观方面单从外观来看 ，新车与现款车型基本无异 ，中网上方的大面积镀铬饰条依然得以保留 。混动版的本田标识加入了蓝色元素点缀，以此与燃油版区别开来 。
凌派锐·混动搭载本田5L第三代i-MMD混动系统 ，百公里油耗4L ，技术亮点突出，具备撼动丰田紧凑级混动市场地位的潜力 ，但最终市场表现还需结合售价及用户接受度综合判断。
官方指导价范围2024款本田凌派混动版的核心车型为e：HEV强电智混版本 ，其官方指导价区间为198万-198万元 。该版本搭载本田第三代i-MMD混动系统，综合油耗低至0L/100km ，配置涵盖基础安全功能及智能互联系统 ，适合追求技术稳定性的用户 。
这款号称“小号雅阁 ”且最懂国人的本田车型是凌派。以下是对凌派的详细介绍：车型背景：凌派是本田为了平衡东本和广本的产品布局而推出的车型。东本有思域，广本为了在A级车市场占据一席之地 ，推出了凌派 。尽管起初不被看好 ，但凌派凭借出色的市场表现，销量逆袭思域，成为本田在A级车市场的销量主力 。
小号雅阁既视感：全新一代思域的外观与雅阁相似 ，简单看上去就像是一台小号雅阁。这种设计虽然减少了运动感 ，但却无形之中提升了整车的内涵，使其更符合家庭用车的审美需求 。
车身尺寸方面 ，本田尚未公布第11代思域的尺寸数据 。不过 ，新车将延续本田车内空间最大化，机械最小化的MM设计理念 ，预计第11代思域的车内空间表现会比现款有所提升。近来暂不清楚该车的动力系统 ，但本田现役的5T涡轮增压发动机预计依旧为主力，借鉴国产现款 ，其最大功率177马力 ，峰值扭矩220牛米 。
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