汽车变速箱它的工作原理

〖壹〗、主要类型及工作原理 手动变速箱（MT）结构：由输入轴（连接发动机） 、输出轴（连接传动轴）
、中间轴、同步器和多组齿轮副构成
。换挡过程：离合器分离：踩下离合器踏板，切断发动机与变速箱的动力连接。选取齿轮：拨动换挡杆 ，通过拨叉移动同步器
，使目标齿轮与轴锁定 。

〖贰〗 、AT变速箱（自动变速箱）的核心工作原理是通过液力变矩器传递动力，并借助行星齿轮组实现不同传动比的切换 ，无需手动操作离合器即可自动换挡
。

〖叁〗
、①变换排挡
，改变传动系的传动比，达到变扭变速的目的 ，使农用车获得所需的行驶速度和驱动力。②实现倒挡
，使农用车能倒退行驶 。③实现空挡，使农用车能在发动机不熄火的情况下长时间停车 ，同时也便于发动机的启动
。『2』结构与工作原理 近来
，农用车上采用的变速箱大多为两轴式和三轴式有级式变速箱。

〖肆〗、通过拨动变速杆切换中间轴上的主动齿轮通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合从而改变驱动轮的转矩和转速 。液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮 、定叶轮
、涡轮以及锁止离合器组成
。

〖伍〗、汽车变速箱的工作原理是改变来自发动机的转速和转矩的机构，固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。变速箱分为手动 、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
，而自动变速箱AT是由液力变扭器
、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。

〖陆〗、手动变速箱的工作原理如下：原理：手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组来实现齿比的变换
。部件：作为分配动力的关键环节变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件再加上构成变速箱的齿轮就是一个手动变速箱最基本的组件。

汽车变速箱之MT、AT 、AMT
、CVT是什么?

MT、AT 、AMT
、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件 ，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能
，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递。

CVT（无级变速箱）定义：由两种变速轮盘和一条传动带组成 ，可以自由改变传动比
，实现全程无级变速
。原理：通过传动带的张紧和松弛，改变两个变速轮盘的直径比 ，从而实现无级变速。不同点 操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT 、DCT
、AMT、CVT均为自动变速
，但DCT和AMT在结构上有所不同 。

含义：AT是Automatic Transmission的简称，又称自动挡
。其结构相对复杂 ，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成
，不需要离合器。特点：具有自动变速功能，驾驶员操作更为简便 。但相较于手动挡（MT） ，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹
。

MT
、AT、AMT 、CVT、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission），即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。

机械自动变速箱（AMT）：定义为自动的手动变速箱
，或者称：半自动变速箱，本来由人控制的踩离合换挡改为电控的 ，模拟人为操作
，它是在传统的手动挡上改进而来的，相比轿车更适合于大
、中巴车以及载重车之类的。优点是动力传输直接 ，省油
，成本低 。缺点是换挡挫顿感大
。

AMT变速箱 特点：AMT变速箱，也称为机械自动变速箱 ，是介于AT和MT之间的一种变速箱。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输 。但换挡平顺性较差
，油耗较高。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型
。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担，同时保持一定的动力传输效率。

汽车变速箱几大类型

汽车变速箱主要有手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT） 、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）四种类型 ，其优缺点如下：手动变速箱（MT）优点：结构简洁，零部件少
，制造成本低；技术成熟，传动效率高（通常可达95%以上） ，动力损耗少
，加速响应直接，燃油经济性突出；稳定性高 ，故障点少
，后期维护成本低 。

汽车变速箱主要有四大类型：机械变速箱（手动变速箱MT）
、无级变速箱（CVT）、双离合变速箱（DCT）以及自动变速箱（AT）
。 机械变速箱（手动变速箱MT）特点：机械变速箱通过手动操作换挡杆来改变齿轮的啮合状态，从而实现不同的传动比。这种变速箱结构简单 ，传动效率高
，维修成本相对较低 。

汽车变速箱主要有手动变速箱 、自动变速箱（包括AT
、CVT、DCT等）等类型
。哪种最划算不能一概而论，要综合多方面考量。手动变速箱结构简单 ，成本低
，维修保养方便，驾驶乐趣足 ，但操作繁琐，在拥堵路况驾驶较累 。

手动变速箱（MT）：这是最传统 、最基本的变速箱类型
。驾驶员需要通过手动操作换挡杆来改变变速箱的齿轮比
，从而实现不同的车速和扭矩输出。手动变速箱具有结构简单
、维修成本低、传动效率高等优点 。手自一体自动变速箱：这种变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的特点
。