〖壹〗 、选取一条安全 、车流量少的路线进行拉高速。确保车辆加满油 ，以避免在拉高速过程中因油量不足而影响车辆性能 。新车拉高速的正确方法 更换机油：在拉高速前 ，先更换新的机油，并行驶数公里，让新机油与发动机充分接触 ，以达到最佳的润滑效果 。
〖贰〗、拉高速时 ，手动档车以3或4档位置，将发动机转速保持在3000至4000转之间 ，每档位置驾驶10分钟左右后换挡 ，反复两三次即可。做好拉高速前的准备 选取车少的高速路或新修的高速公路作为拉高速的地点，确保安全。拉高速前加满油 ，拉完高速后行驶两千公里左右换一次新机油 。
〖叁〗、正确的“拉高速 ”做法 时机选取：新车比较好是在过了磨合期后再进行“拉高速 ” 。一般来说 ，以是否已做首保为标准，因为首保过后 ，磨合期也就差不多完成了。同时 ，“拉高速”时不应使用第一箱机油，因为此时的机油中金属碎屑和杂质较多 ，对发动机不利 。
〖肆〗 、新车拉高速的正确方法如下：选取合适的档位和转速 在进行新车拉高速时 ，手动挡车型应将档位放在3档或4档 。此时，发动机的转速应维持在3000到4000转之间。这个转速区间有助于让发动机充分运转，从而达到拉高速的目的 。
〖伍〗 、新车正确拉高速的方法如下：选取合适的档位和转速 新车拉高速时 ，手动档车辆建议选取3档或4档进行操作 。在这两个档位下 ，将发动机的转速保持在3000至4000转之间。保持这一转速范围，可以让发动机在相对安全的负荷下高速运转 ，从而达到拉高速的目的 。
〖壹〗、正确操作时间1）得在首保后做：首保后磨合期基本结束 ，机油换成新的了，能避免磨损加重；2）首保前别做：绝对不能拉高速 ，不然杂质机油会因高转速加剧发动机内部磨损 。
〖贰〗 、正确的“拉高速”做法 时机选取：新车比较好是在过了磨合期后再进行“拉高速 ”。一般来说 ，以是否已做首保为标准，因为首保过后 ，磨合期也就差不多完成了 。同时 ，“拉高速 ”时不应使用第一箱机油，因为此时的机油中金属碎屑和杂质较多 ，对发动机不利 。
〖叁〗 、正确操作时机与方法 操作时机：必须在完成首保后进行——首保前机油含大量磨合期产生的金属碎屑 ，此时拉高速会加剧发动机磨损；首保更换新机油后，杂质减少，适合高转速磨合。
〖肆〗、完成首保：新车在完成首次保养后再进行拉高速 ，因为首保会更换磨合期专用的机油 ，并检查车辆各部件的磨合情况。确保各种螺丝的扭力 、各种液面的隐患都检测排查完毕，以保证行车安全 。满载质量：按照说明书上的车辆满载质量找齐人选或物品 ，以确保车辆负荷达到满载标准 ，有助于全面磨合车辆 。
从1挡开始，逐步升至3挡 ，每个档位从低到高拉起来。不要一开始就猛踩油门 ，先在3000转左右开一小会儿，然后逐渐升至4000转 、5000转等 。每个档位适应三到四个转速 ，最后都维持满转速表4/5左右的转速（一般5500转以上要保持3分钟） ，每档位分别坚持总时间5分钟（不要超过太长时间） 。
新车拉高速需根据车型、车况科学操作，高端车（售价35万以上）无需自行拉高速 ，普通车建议在首保后通过拉高转速（3000转以上换挡）适应高速工况 ，同时需避免超速和过早操作。
拉高速的正确方法：低速高转速行驶：发动机保持在3000转以上再换挡，让每个档位保持一段时间，使活塞和齿轮充分磨合 。自动挡操作：切换至“手动模式”或使用低速挡调节 ，避免转速超过比较高转速的2/3 。
正确操作步骤时机选取需在完成首保后进行（首保后磨合期基本结束）。首保前使用含大量金属碎屑的初装机油拉高速 ，会加剧发动机异常磨损 。转速与车速控制 高速路操作：在车流顺畅路段，保持3000-4000转/分钟转速行驶约30分钟 ，车速控制在100km/h以内 。
正确操作时机与方法 操作时机：必须在完成首保后进行——首保前机油含大量磨合期产生的金属碎屑 ，此时拉高速会加剧发动机磨损；首保更换新机油后，杂质减少 ，适合高转速磨合。
正确时间：新车拉高速的最佳时机是在里程达到首保后 ，通常是行驶3000或5000公里后 。正确方法：选取合适的道路：找一段相对封闭 、车流量较少的高速公路进行拉高速操作，确保安全 。操作方式：将油门踏板踩到底 ，使车辆进入高转速状态 ，保持8-10分钟后松开油门，将车速降至限速以下（如120公里/小时）。
S店建议首保前可适当拉高速 ，但需控制转速和驾驶方式；新车拉高速的最佳时间并无严格定论 ，但建议避开磨合期初期，待车辆适应后再进行。 以下是具体分析：首保前拉高速的合理性及注意事项无需急于拉高速：新车在首保前（通常为3000至5000公里）无需刻意跑高速 。
正确操作时间1）得在首保后做：首保后磨合期基本结束，机油换成新的了 ，能避免磨损加重；2）首保前别做：绝对不能拉高速 ，不然杂质机油会因高转速加剧发动机内部磨损 。
综上所述，4S店建议首保前拉高速并非必须之举。新车拉高速的最佳时间并无定论 ，但建议等车辆适应一段时间后再跑高速 。在拉高速时 ，要注意控制车速和转速，保持发动机良好运转 ，并注意行车安全 。只有这样 ，才能确保新车在磨合期内得到良好的使用和保养，为未来的长期使用打下坚实的基础。
从1挡开始 ，逐步升至3挡 ，每个档位从低到高拉起来 。不要一开始就猛踩油门，先在3000转左右开一小会儿 ，然后逐渐升至4000转 、5000转等 。每个档位适应三到四个转速 ，最后都维持满转速表4/5左右的转速（一般5500转以上要保持3分钟），每档位分别坚持总时间5分钟（不要超过太长时间）。
〖壹〗、正确操作步骤时机选取：需在完成首保后进行（首保后磨合期基本结束） 。若使用首保前的机油（含大量金属碎屑）拉高速，会加剧发动机磨损 。转速与车速控制：在车流顺畅的高速公路上 ，以3000-4000转/分钟的转速行驶约半小时。车速需控制在100km/h以内 ，同时避免低档高转（如时速低于40km/h时强行拉高转速） 。
〖贰〗 、新车“拉高速 ”关键是合理控制发动机转速来实现高效磨合，本质是“拉转速 ”而非“拉车速” ，能让发动机活塞等关键部件配合更紧密 ，提升动力性与换挡平顺性 。操作前要完成首保，不然首保前机油里的金属碎屑会加剧发动机磨损。
〖叁〗 、市区替代方案：通过高转速换挡（如3档以上保持40km/h以上车速）模拟高速磨合效果 ，但需避免低档高转（如1档、2档长时间高转速）。安全与效率平衡 禁止超速：高速磨合时车速过高不仅损害车辆 ，还易引发交通事故 。避免长时间低速低转：长期低转速运行会导致积碳，但拉高速阶段需优先保证转速达标 。
〖壹〗、老车拉高速的正确方法和时间为：正确方法：选取路段与时间：选取一段相对封闭 、车流量较少的高速公路 ，在天气晴朗的上午进行 ，此时视线良好，车辆较少 ，有利于安全操作。加速操作：将加速踏板踩到底 ，使车速迅速提升，当车速到达缓慢增长状态时，保持该状态8-10分钟 。然后松开加速踏板 ，让车速自然降低至限速以下 。
〖贰〗 、老车拉高速的正确方法如下： 选取合适的路段：- 选取市区内不拥挤的路段或者回家路上进行 ，以保持适宜的速度。不必追求极致车速，因为拉高速的真正目的是让车辆整体达到最佳状态 。
〖叁〗、拉高速的正确方法！-- 拉高速时 ，应将每个挡位保持在4000-5000转之间 ，持续2-5分钟 。二档以上加速时，车速需提升 ，但务必在高速公路上进行。要注意控制高转速时间 ，如二档不超过1分钟，三档2分钟 ，四档3分钟 ，五档5分钟 。
〖肆〗 、关于新车拉高速的正确方法 第 概念要清--拉高速是指高转速，而不是车速高 。第 每个挡位维持在4000-5000转左右 ，分别坚持2-5分钟即可。第 二档以上拉高速 ，车速快，务必要在高速路上进行 。第 高转速状态时间不要太长，可间断反复几次 。
〖伍〗 、第三 ，合理切换档位。手动挡车型切忌长时间低挡行驶 ，高档低速或高速低档也不是最佳选取；自动挡车型比较好不要一直使用D挡，合理切换S挡、手动模式等 ，更加有利于变速箱的磨合。最后 ，千万不要满载或超载行驶 。最后说一点，相比于新车 ，老车更需要拉高速 。
〖陆〗 、具体方法是在车少的路上（例如高速公路） ，通过选取适当的挡位，让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速 ，通常是4千转就可以了 ，持续半小时以上即可 。 由于拉高速主要是让发动机高速运转，绝对车速并不要求很高 。手动挡的车 ，以3挡行驶80～100km/h ，通常就已经有4千转。
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