大众和奥迪的7速湿式双离合并不完全一样，二者在版本类型、性能参数、布局散热以及成本投入等方面均存在差异，具体如下：版本类型不同大众高端车型普遍采用7速湿式双离合变速箱 ，主要分为DQ380和DQ500两个版本 ，其中DQ380已升级至DQ381版本。而奥迪则广泛使用DQ500湿式双离合变速箱，且该版本在结构上与大众的DQ380存在显著差异。
0T奥迪Q3和大众部分车型的7挡双离合变速箱型号有相同情况 ，也存在不同匹配方案 ，需结合具体车型年份和配置判断 。
奥迪和大众双离合变速箱是完全一样的，没有区别 。中国国内在售的装备双离合变速箱的车型屈指可数 ，具代表性的是大众旗下的迈腾 、GTI 、EOS以及尚酷。奥迪这种双离合系统变速器是一个整体 ，有6个档位，离合器与变速器装配在同一机构内 ，两个离合器互相配合工作 。
〖壹〗、大众7速湿式DCT双离合变速箱整体较为耐用 ，设计寿命和实际使用寿命均表现良好，但具体耐用性受驾驶习惯 、行驶条件和维护情况等因素影响 。设计寿命与实际表现大众7速湿式双离合变速箱官方宣称设计寿命可达20年以上或30万公里 ，实际使用中 ，10 - 15年或15 - 20万公里较为常见，部分车型甚至能超过这一范围。
〖贰〗 、大众在经历早期干式双离合的可靠性问题后，湿式版本优化了离合器材料、液压控制系统及软件逻辑 ，耐用性显著提升 。 耐用性表现离合器组：湿式离合器的使用寿命通常可达15-20万公里以上 ，具体取决于驾驶习惯 。激烈驾驶或长期重载可能缩短寿命，但正常使用下优于干式。
〖叁〗 、大众7速湿式DCT双离合变速器在正常使用和保养的情况下是比较耐用的 。技术原理与结构优势湿式双离合变速器的离合器片浸泡在专门的变速箱油中 ，这有助于散热和减少磨损 。相比干式双离合 ，湿式的散热性能更好，能承受更大的扭矩输出。
〖肆〗 、大众7速湿式双离合寿命为十年左右 。以下是关于离合器的简要介绍：基本信息：双离合即双离合变速器（Dual-Clutch-Transmission）DCT有别于一般的自动变速器系统 。它既属于手动变速器而又属于自动变速器除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外还能提供无间断的动力输出。
〖伍〗、大众7档湿式双离合变速箱 ，它也有搭载在奥迪部分车型上面 ，所以性能是可以完全认可。大众7档湿式双离合变速箱，性能高于CVT无级变速箱 前面有说到自动变速箱稳定性排序是ATDCTCVT ，就知道DCT双离合变速箱是优于CVT无级变速箱 ，不过这里面指的双离合器变速箱，它是湿式双离合 ，并非干式双离合器 。
〖陆〗 、湿式双离合非常耐用 。因为湿式双离合可以通过润滑油降低离合器温度 ，有效地防止损坏。此外，湿式双离合还可以消除扭矩中断，并具有更快的换挡速度 ，很适合进行高强度驾驶 。对于长期的城市行驶 ，或者说是频繁的拥堵情况，湿式双离合可以更好地满足需求 。
大众湿式双离合变速箱是否需要热车得依具体情形判断 ，并非一定要热车 ，但适当热车对车辆性能和寿命有一定好处为何有人觉得要热车 变速箱油液温度会影响性能：湿式双离合依靠变速箱油也就是齿轮油来传递动力和散热，低温时油液粘度高 、流动性差 ，可能致使换挡顿挫、动力响应延迟。
大众的湿式双离合需要热车 ，尤其是在冬季低温环境下，热车步骤不可或缺 。热车的重要性湿式双离合变速器内部依赖变速箱油实现润滑 、散热及动力传递 。在低温环境下 ，变速箱油黏度增大 ，流动性变差，若未充分预热直接行驶 ，可能导致双离合片分离与结合不流畅 ，加剧磨损，甚至引发顿挫或异响。
湿式双离合变速箱车起步要遵循平稳预热 、避免半联动、合理选挡这三大原则，具体操作要结合驾驶场景来调整起步前准备1）发动机启动后 ，不用着急踩油门 。不用长时间热车 ，不过在低温环境下，建议怠速停留10到30秒 ，让变速箱油温慢慢升到工作区间 ，大概8到90℃，防止冷启动时离合器片润滑不够造成磨损 。
发动机启动后 ，一般无需热车即可挂档行驶。如果道路通畅 ，我们可以立即加速，让变速箱更快的挂入高速档 。干式双离合是依靠风冷来散热的 ，低速行驶散热不佳 ，而高速行驶时散热更好 。
〖壹〗、大众蔚揽四驱车型的变速箱型号主要有DQ380 7速湿式双离合器变速箱和6速湿式双离合变速箱两种。DQ380 7速湿式双离合器变速箱：该变速箱主要搭载于使用0T发动机的四驱版大众蔚揽车型中。DQ380属于大众集团研发的7速湿式双离合变速箱系列，其核心优势在于换挡迅速且传动效率高 。
〖贰〗 、途观L：作为大众的一款热门SUV车型 ，途观L也搭载了4t湿式双离合变速箱 ，以其出色的动力和燃油经济性赢得了市场的广泛认可 。 辉昂与帕萨特：在轿车领域，辉昂和帕萨特（高配）同样采用了4t湿式双离合变速箱，为驾驶者提供了平稳且高效的驾驶体验。
〖叁〗 、迈腾（高配）：迈腾作为大众的中型轿车代表 ，高配车型同样采用了4t湿式双离合配置 ，提供了稳定可靠的驾驶体验 。高尔夫GTI：作为高尔夫系列的高性能版本，GTI搭载了4t湿式双离合变速箱 ，实现了动力与操控性的完美结合 。
〖肆〗、湿式双离合成本高昂：大众高端车型使用的DQ381系列7速湿式双离合变速箱 ，其造价成本不亚于采埃孚或爱信的8AT变速箱，更远超爱信6AT和大众自家的7速干式双离合。以探歌为例 ，顶配版（49万元）搭载湿式双离合 ，而次顶配（169万元）搭载干式双离合，两者费用相差8万元 ，仅因变速箱类型不同 。
〖伍〗 、【太平洋汽车网】大众途昂 、途锐、大众途观L 、辉昂 、大众帕萨特（顶配）、凌渡（顶配） 、新迈腾（顶配） 、高尔夫球GTI、大众CC 、大众探歌（顶配车系） 。干式双离合是暴露在空气中工作中的 ，而湿式双离合是在侵泡在液压油中的。干式双离合较大的特性便是换档快，传动系统高效率并且耗油量小 。
〖陆〗 、大众采用的湿式双离合车型有途观、途锐、途观L 、辉昂 、帕萨特（高配）、凌渡（高配） 、高尔夫GTI 、大众CC、大众宋Quest等 。以途朗2021款330TSI两驱尊享版为例。这款车的生产厂家是上汽大众 ，是一款中大型SUV 。能源型为汽油 ，车身型为5门7座SUV，比较高时速200公里 。
〖壹〗 、大众4t湿式双离合的车型主要包括途昂 、途锐、途观L 、辉昂 、帕萨特（高配）、凌渡（高配） 、迈腾（高配） 、高尔夫GTI、大众CC以及大众探歌（高配车型）。 途昂与途锐：作为大众旗下的中大型SUV，途昂和途锐在动力系统上均提供了4t湿式双离合的版本 ，为消费者提供了强劲的动力和稳定的变速性能。
〖贰〗、辉昂：作为大众的高端轿车 ，辉昂的部分车型配备了4t湿式双离合动力系统，展现了大众在高端车型上的技术实力 。帕萨特（高配）：帕萨特作为中型轿车的佼佼者 ，高配车型采用了4t湿式双离合变速箱 ，提升了驾驶的舒适性和动力性 。
〖叁〗 、德系品牌代表车型 大众集团： 大众品牌：高尔夫 、朗逸、凌渡 、途观L（部分版本） 、帕萨特（部分版本）、速腾（部分版本）等，其中大众4T发动机以EA211系列为主 ，分为低功率（131马力）和高功率（150马力）版本 ，匹配干式或湿式双离合变速箱。
〖肆〗 、探岳的4T车型匹配的是大众的七速湿式双离合变速箱，不用担心之前的顿挫问题 ，更加耐用 ，百公里加速在9秒左右，日常家用还是足够的 ，加上8L的油耗也比较省油 ，无论是空间还是配置都比较适合家用 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖壹〗 、总结大众6挡湿式双离合在性能与可靠性之间取得了较好平衡，尤其适合注重驾驶体验且对维护成本不敏感的用户。若日常用车环境拥堵频繁或偏好平顺性 ，可同价位对比爱信8AT车型（如部分日系车） ，但双离合的传动效率仍是其核心优势 。
〖贰〗、大众6挡湿式双离合变速箱在某些方面具有优点，但也存在一些需要注意的问题 。优点：散热更好：湿式双离合变速箱依靠变速箱油对离合器进行润滑和散热 ，相比干式双离合 ，其散热性能更佳，避免了频繁起步换挡 、车速低时可能出现的过热保护问题。
〖叁〗 、具体来看 ，6速双离合变速箱具有更高的稳定性和可靠性 。湿式设计使得油液能够更好地润滑和冷却变速箱 ，减少了摩擦带来的损耗，延长了变速箱的使用寿命 。干式设计的7速双离合变速箱虽然能提供更多的档位 ，但缺乏了油液的散热作用 ，温度管理相对复杂，增加了故障的风险。
〖肆〗、速湿式双离合器（6速DCT）：维护成本低：结构上相对简单 ，零件数量较少 ，因此在维护成本和维护便利性方面可能略胜一筹 。动力输出线性：齿轮比分布较为均匀，使得动力输出更加线性，驾驶体验相对稳定 。
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