自动挡汽车加减档怎么使用

自动挡M档加减档要领：通过挡杆或拨片切换至M模式后
，用“+”升挡、“- ”降挡，每次仅操作一挡 ，需结合场景合理选取挡位并注意转速控制。切换方法正常行驶时
，将挡杆从D挡拨至M挡，或通过方向盘后的拨片进入M模式 。不同车型操作略有差异 ，例如昂科威Plus需先挂D挡
，再按方向盘的M键切换
。

车辆在手动模式的条件下，变速器不可以自动升降挡 ，始终保持在固定的挡位条件下驾驶
，手动模式有两种功能，一种是升挡 ，按住“+
”便可升挡
，另一种是降挡，按住“-”便可降挡。

自动挡D档旁边的加减号是手自一体的手动模式 ，向+号推是增加一个档位，向-号推是降低一个档位
，使用的具体操作步骤如下：踩下刹车踏板 。按下一键启动键
。仪表亮起，车辆启动。将自动变速杆置于-D+位置 ，进入手动模式 。向前推动变速杆一次
，增加一个档位
。

【太平洋汽车网】D挡加减正确使用方法是，D挡的加和减是自动变速箱中的手动模式 ，当变速杆处于D挡的状态时
，向右侧扳动，变速箱就会变成手动模式 ，这个时候
，向上推（加的方向），变速箱就会升一挡 ，向下推（减的方向）
，变速箱就会降一挡。

自动挡手动模式加减档操作无法通过提供的借鉴信息直接解需基于汽车驾驶知识补充说明，具体步骤如下：进入手动模式将换挡杆从“D挡 ”（自动模式）切换至“M挡
”（手动模式）或标有“+/-”的档位 ，部分车型需通过按钮或拨片激活 。

在车辆启动后，先将手动模式按钮按下
，再将档位挂至D挡，在变速箱运转后即可以通过换挡拨片进行升降档的操作 ，再通过拨片升降挡操作至理想档位
。 汽车方向盘附近的两个换挡拨片功能是一样的
，并不是一个用于升档，一个用于降档 ，这样的操作更加灵敏
，无论左手或者右手都能及时换挡。

科目三加减档方法

不要低头看档 科目三行驶过程中，除了转向前需要看后视镜 ，其他时候都要求考生视线直视前方
，低头挂挡直接挂科，考试之前请熟悉挡位位置 2 ，不要越级加挡 加挡的时候不能越级挂挡
，必须一挡到二挡，二挡到三挡...逐级加挡；减挡也是这样的 。

那么科目三可以越级减档吗？ 不可以 ，在科目三路考中是严禁越级减档的。 另外需要注意的是，在换挡时千万不可以低头看挡
，眼睛一定要目视前方，在换挡的时候 ，右手离开方向盘
，左手一定要稳稳的控制住方向盘，心态一定要放松 ，动作不要过于生硬
。

语音提示“请完成加减档动作 ”时
，挡位归至最低档2档，从低档依次升至比较高档 ，一般可由2档至4档
，比较高挡位时时速需大于40km/h，并且保持3秒以上 ，再将挡位依次降至最低档。评判：未按指令平稳加 、减挡
，扣分100 。速度与档位不匹配扣10分
。

加减档怎么挂档

档→2档半档开关向上按，踩离合后松离合（无需动档杆）。2档→3档半档开关向下按 ，踩离合，将档位挂到2档位置
，松离合给油 。3档→4档半档开关向上按，踩离合后松离合
。4档→5档半档开关向下按 ，踩离合
，将档位挂到3档位置，松离合给油。

挂挡手法一档操作：空挡状态下 ，将档杆往左靠并往前推
，即可挂入一档；拉回中间位置为空挡 。二档操作：空挡时，档杆往左靠并往后拉 ，挂入二档；拉回中间为空挡
。三档操作：档杆直着往前推（需保持垂直
，不可斜推，否则易误挂五档） ，挂入三档；拉回中间为空挡。

挂1档时
，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左 ，再向前轻推档杆进入一档 。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留
，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上
。挂2档时 ，左脚踩下离合器
，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。