十万以内皮卡大比拼:性能 、空间与费用的平衡

柴油版本对于皮卡来说绝对是个加分项 。柴油发动机因其长久的使用寿命
、经济的燃油消耗率以及低转速高扭力的特点，深受皮卡用户的喜欢
。然而 ，柴油发动机的成本通常比汽油发动机更高。对于广大消费者而言
，一台费用实惠、亲民的柴油皮卡更为实际可行 。

皮卡一体房车凭借其越野性能与生活功能的结合，成为预算在10万至20万区间用户的理想选取
。该价位段产品兼顾实用性 、舒适性及通过性 ，适合家庭出游或户外探险。

费用与车型配置：打破定价潜规则
，提供多样化选取售价区间：新车推出两驱豪华版
、四驱豪华版、两驱行政版 、四驱行政版共4款车型，售价为98-148万元 ，成为国内首款10万元内起售的自动挡大皮卡 。

十万级皮卡的推荐可以从动力
、实用性、配置等方面来筛选
，综合来说长城炮皮卡 、福田拓陆者、江淮帅铃T8是热门之选，各有长处
。长城炮皮卡1）它搭载0T汽油或柴油发动机 ，最大功率140到160kW，匹配6速手动或8AT变速箱
，扭矩能达到40N·m，重载和越野性能出色。

0万左右的皮卡房车选取有限 ，但以下几款性价比较高的车型值得考虑
，结合底盘性能
、房箱配置和实际使用场景推荐如下： 福田G7越野版房车（约8万-12万）底盘：基于福田G7皮卡改装，4L汽油发动机 ，分时四驱系统
，通过性强 。房箱配置：睡眠区：后置固定双人床（8×5米）。

见证国内皮卡40年来“扛把子 ”,盘点数位经典车企

〖壹〗、江铃汽车在2002年紧随其后上市了江铃宝典，这也是近来江铃最畅销的商用皮卡车型
。时至今日 ，2023年江铃汽车以49
，354辆的优异成绩位列国内皮卡市场销量榜单第二名。福田皮卡 1999年第一辆阳光轿卡下线，开启了福田皮卡的国内市场之旅 ，其也在国内最早推出欧美大皮卡这一概念
，并率先进军高端欧美化市场 。

〖贰〗 、聊到皮卡车不得不提到福特F-150，作为美系皮卡经典的代表 ，福特f150在整体造型上一直坚持美式皮卡的威猛宽厚之感
。美式皮卡车外形高大威猛，充满阳刚的气息
，是很多成年男性喜欢的硬派风格，拥有强大的越野性能以及载货能力 ，同时也兼顾了家用车实用性
，乘坐宽敞又舒适，皮卡是美国人最喜欢的车型之一。

〖叁〗
、身负创富重任的皮卡车 ，自然少不了一颗强大的心脏 。今年
，长城皮卡为市场和用户带来“6万元级涡轮增压长箱皮卡
”风骏5干饭版
。车型搭载全球装机量超600万台的5T涡轮增压发动机，最大功率100kW ，2200转时就能达到240N·m的峰值扭矩
，动力强劲，提速更快 ，爬坡过坎、碎石烂路都能轻松通过。

〖肆〗 、开年就开跑
，人人争创虎年“开门红”！关注民生的长城风骏皮卡，一直基于用户需求打造商用皮卡 ，比如深受市场认可的风骏风骏7系列，匠心品质让用户虎年创业如虎添翼
，虎虎生风！动力扛把子 虎年继续安心干饭 创业者敢闯敢拼，作为事业伙伴的皮卡也绝不拉跨 。

〖伍〗
、长城汽车一直是国内汽车的大头 ，一直不断夯实 “SUV ”和“皮卡
”两个领域
，在长城汽车董事长魏建军的带领下努力前行
。作为旗下品牌的哈弗一直深受消费者喜爱，其中哈弗H6的销量更是长期稳居SUV销量排名榜第一。

〖陆〗、不少经典车型累计销量已超千万量级 ，比如丰田卡罗拉累计保有量超4700万
，福特F系列皮卡超过4200万 、高尔夫超3600万；甲壳虫
、思域、帕萨特 、雅阁
、凯美瑞也都超2000万 。而中国自主品牌车企发展的时间还不长，相对全球知名品牌车企动辄几十上百年的历史 ，我们的中国自主品牌车企大多只有一二十年的发展史
。

又一款皮卡上市,才卖9.98万起,还买啥长城炮?

的确
，凯程F70所要面对的竞争对手实力都很强大。比如说长城明星产品--炮，但长安凯程F70并没有因此而畏惧 ，反而奋发向上
，选取了直面风雨 。况且相比于国产的皮卡车型而言，凯程的F70已经做到了比一般皮卡更为精致与豪华 ，更有性价比，配置也更加丰富
，所以对于凯程F70的未来，我还是很有信心的。

上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众 、上汽通用五菱、上汽依维柯
、上海申沃、名爵 、荣威）
。2 东风汽车股份有限公司（东风
、东风日产、东风神龙 、东风本田
、东风乘龙、东风霸龙 、东风龙卡
、东风风行、东风小康）。