每天航班熔断日报——截止8.5日

〖壹〗、北欧航空SK997：自8月8日起熔断两周 ，7月27日入境航班有5例确诊病例
，预计叠加熔断2周 。国航CA878：7月21日起改飞西安
。奥地利航线 奥地利航空OS075：自7月15日起暂停8周。国航CA842：在飞 。

〖贰〗 、航班动态与熔断风险：近期加德满都航班波动较大，此前因踩线严重导致熔断4班 ，但昆明新开航线有效缓解了中转压力。喜马拉雅航空新增每周两班（周周日）加德满都-昆明航班，首班于9月1日执飞
，后续日期为9月8/15/22/29日，航班号为H9784 ，起飞时间09：00
，抵达时间14：15
。

每天航班熔断日报——截止10.19日

〖壹〗
、东航MU570自10月17日起暂停1班，10月10日入境航班累计8例确诊 ，疑似触发熔断。法航AF198周五航班自10月17日起暂停1班
，10月14日入境航班今日1例确诊，累计10例 ，已清零
，疑似触发熔断 。南航CZ348累计5例确诊，已清零
。法航AF202累计1例确诊 ，预计周四清零。

每天航班熔断日报——截止9.5日

〖壹〗、在飞航班：海航HU72国航CA908 。意大利航线 在飞航班：国航CA950 、海航HU799勒奥斯航空NO946和NO976
。暂停航班：HU7992自8月22日起继续熔断2班；CA950自8月29日起暂停2班。确诊情况：NO946今日1例疑似确诊病例
，累计2例，预计周二清零 。塞尔维亚航线 在飞航班：海航HU7970
。

〖贰〗、民航局发出多份熔断指令2月23日 ，民航局向多个中外航班发出熔断指令，具体信息如下：国航CA946航班（卡拉奇至郑州）：2月9日入境
，确诊新冠肺炎旅客6例。自3月14日起，继续暂停该航班运行2班 。南航CZ350航班（吉隆坡至广州）：2月11日入境 ，确诊新冠肺炎旅客8例
。自2月28日起
，暂停该航班运行2班。

〖叁〗
、截止2020年5月22日，美国股市一共经历了5次熔断 。具体情况如下：第一次熔断发生在1997年10月27日。此次熔断源于亚洲金融危机引发的全球市场动荡 ，标准普尔500指数在当日交易中跌幅达到7%
，触发了第一级熔断机制（暂停交易30分钟）
。这是美股历史上首次实施熔断制度后的第一次触发。

每天航班熔断日报——截止10.21日

〖壹〗、熔断情况：奥航OS075自10月15日起暂停运行1班 。法国航线 在飞航班：法航AF198（周周二） 、AF20南航CZ34东航MU570
。确诊情况：东航MU570自10月17日起暂停1班，10月10日入境航班累计8例确诊 ，疑似触发熔断。

2022.6.10正版熔断午报,TK72咸鱼翻身

〖壹〗
、022年6月10日正版熔断午报核心信息如下：熔断实锤与豁免情况土航（TK）豁免部分航班6月21/28日客运航班因5月31日输入10例确诊被熔断
，但7月5/12日航班正常运营，属民航局“高抬贵手”的豁免案例 。

〖贰〗、月21日 、28日客运航班取消（熔断） ，7月5日
、12日正常运营
。5月31日航班有10人确诊
，但民航局未追加熔断，土航“运气较好 ”。新增统计航班 HO1606（新加坡-南京）、TR100（新加坡-广州） 已纳入熔断统计表 。