wrc历届冠军车型

〖壹〗、WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览：历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军 ，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型
，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉 。

〖贰〗 、大众Polo R在2013 - 2016年连续4年包揽车队与车手双料冠军，获43场胜利 ，是现代WRC最成功车型之一
。蓝旗亚Stratos于1974 - 1976年三连冠，搭载法拉利V6引擎
，开创拉力赛车设计先河。蓝旗亚Delta Integrale赢得46场胜利，1987 - 1992年连续6年统治WRC ，是B组时代后最具统治力车型 。

〖叁〗
、第四名：斯巴鲁翼豹（1993-2008）斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩
，赢得了46次分站冠军，3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计、开发和生产中 ，水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用
，因此民用车和赛车都取得了成功
。

〖肆〗 、截至近来，WRC拉力赛车冠军数量比较多的品牌是丰田 ，其次是雪铁龙、福特等品牌。丰田品牌的冠军优势 制造商冠军数量：丰田在WRC制造商冠军榜单中位居榜首
，截至最新赛季，累计获得10+次制造商冠军（具体数据需以最新赛季为准） ，其车型如Yaris WRC
、GR Yaris Rally1等在赛事中表现稳定 。

WRC拉力赛历届冠军车型(WRC历届冠军一览)

〖壹〗、历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军
，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军
。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型 ，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。

〖贰〗 、世界汽车拉力锦标赛WRC历届年度车手冠军如下：1980年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro 。1981年：阿里·瓦塔宁
，驾驶塔尔博特Sunbeam Lotus
。1982年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro。1983年：汉米·科拉 ，驾驶蓝旗亚Rally 037 。1984年：斯蒂格·布罗姆奎斯特
，驾驶奥迪Quattro
。

〖叁〗
、奥迪Quattro在1981984年夺冠，首次将全时四驱技术引入WRC ，改变了拉力赛格局。标致205 T16作为B组传奇车型
，1985 - 1986年夺冠，中置四驱布局与400马力涡轮引擎开创极端性能时代 。丰田Celica GT - Four ST185在1992 - 1994年三连冠 ，是90年代初最稳定的冠军车型
。

〖肆〗、第四名：斯巴鲁翼豹（1993-2008）斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩
，赢得了46次分站冠军，3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计 、开发和生产中 ，水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用
，因此民用车和赛车都取得了成功 。

世界汽车拉力锦标赛WRC历届车队冠军

世界汽车拉力锦标赛WRC历届年度车手冠军如下：1980年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro。1981年：阿里·瓦塔宁 ，驾驶塔尔博特Sunbeam Lotus
。1982年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro。1983年：汉米·科拉
，驾驶蓝旗亚Rally 037 。1984年：斯蒂格·布罗姆奎斯特，驾驶奥迪Quattro
。

WRC中 ，雪佛兰车队是冠军比较多的车队。该车队在 WRC 历史中是夺冠次数比较多的车队
，共获得了 9 次制造商冠军和 9 次车手冠军 。其中，雪佛兰科尔维特和雪佛兰卡马罗两款车型在该车队的历史中都曾多次夺得冠军
。

021年8月15日 ，WRC（世界拉力锦标赛）第八站在比利时落下帷幕。现代汽车WRC车队凭借现代i20 Coupe WRC的卓越性能
，包揽了本站冠亚军 。主场作战的比利时车手Thierry自周五首场比赛起便占据领先，并最终以30.7秒的优势夺冠 ，队友Craig获得亚军
。

雪铁龙赛纳的赛纳WRC

随后发生的事情可说尽人皆知
，在2003-2005年，赛纳为雪铁龙赢得连续三年的WRC车队年度总冠军 ，勒布本人也在2004-2006年与赛纳搭档（当然
，还有他的领航员Daniel Elena）获得年度车手总冠军。

是赛纳，但是随着雪铁龙C4赛车的启用和PSA宣布在2005赛季后退出WRC（世界汽车拉力锦标赛） ，赛纳在WRC的征途已抵达终点；在XsaraWRC红蓝车身掀起的滚滚泥尘背后，是2003车队
、2004车队、2004车手三座银光闪闪的冠军奖杯和勒布 、塞恩斯两代传奇车手联袂演绎的“速度与激情” 。

不当大哥好多年的雪铁龙开始酝酿基于赛纳打造一台可以征战WRC的战车
，以结束被日本车长期支配的恐惧，维护欧洲车厂的百年来的尊严——赛纳WRC就此诞生
。 雪铁龙赛纳WRC搭载基于WRC规则下的0L涡轮增压引擎 ，在5500转时可输出300马力
，最大扭矩输出高达540牛米，车重仅为1230kg。

wrc历届冠军

〖壹〗
、WRC拉力赛历届冠军车型及冠军一览：历届冠军车型 Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军 ，2次厂商年度冠军
，4次车手年度冠军 。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。

〖贰〗、世界汽车拉力锦标赛WRC历届年度车手冠军如下：1980年：Walter ROHRL ，驾驶奥迪Quattro
。1981年：阿里·瓦塔宁
，驾驶塔尔博特Sunbeam Lotus。1982年：Walter ROHRL，驾驶奥迪Quattro 。1983年：汉米·科拉 ，驾驶蓝旗亚Rally 037
。1984年：斯蒂格·布罗姆奎斯特
，驾驶奥迪Quattro。

〖叁〗 、斯巴鲁翼豹在历届WRC中取得了优异的成绩，赢得了46次分站冠军 ，3次厂商年度冠军和3次车手年度冠军 。斯巴鲁在WRC的成功经验也被应用到了民用车的设计
、开发和生产中，水平对置发动机和4WD系统在民用车领域也得到了广泛应用
，因此民用车和赛车都取得了成功
。

〖肆〗、xsara WRC历届车队冠军如下： 2005年：雪铁龙 XSARA WRC 2004年：雪铁龙 XSARA WRC 2003年：雪铁龙 XSARA WRC 以上年份中，雪铁龙XSARA WRC车队连续三年获得了WRC的车队冠军 ，展现了其强大的实力和竞争力。

〖伍〗 、分站冠军次数：51次
，成为WRC历史上胜利场次第二多的车手 。当前状态：仍处于巅峰，2021年WRC中处于领先地位 ，延续了法国车手对WRC的统治
。马库斯·格林霍姆基本信息：芬兰车手
，以“芬兰飞人 ”著称，领航员为Timo Rautiainen。主要成就：分站冠军次数：30次 。