中国前十冷门车型

〖壹〗、猎豹CS9 曾主打“军工品质”，因质量问题频发和品牌衰退成为冷门车 。华晨中华V7 搭载宝马技术 ，但定价偏高且品牌号召力不足，销量惨淡。观致5 SUV 品质对标合资
，但定价策略失败和渠道问题导致边缘化
。汉腾X7 山寨设计争议大，品牌知名度低 ，后期几乎退出主流市场。

〖贰〗 、力帆320：外观走模仿路线
，冲着MINI的风格去打造 。但毕竟不是正统MINI，在品牌号召力上差了一大截
。而且车辆的整体品质、做工细节等方面也有提升空间。消费者在购车时 ，往往更倾向于品牌成熟
、质量可靠的车型
，这就导致力帆320很难获得大量订单 。其销量长期处于较低水平，逐渐成为冷门车型
。

〖叁〗、冷门程度：★★★ 车企：贵州云雀汽车 ，曾与长安竞争
，后被长安引进的奥拓打败，此次是重出江湖后推出的首辆新车。车型定位：汽油车 。外观内饰：外观类似长安的老款 cx20
。费用：售价 99 - 09 万。优势：大街上能见度非常低 ，对于不喜欢电车的消费者是不错的冷门选取 。

前十口碑比较好的冷门车

前十口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和时间有所变化
。不过一般来说
，像斯巴鲁力狮，它有着水平对置发动机带来的独特驾驶体验 ，全时四驱系统也让其在操控性上表现出色。马自达CX-3，外观时尚
，操控性能在同级别车型中较为突出，创驰蓝天技术也为其增色不少 。铃木吉姆尼 ，硬派越野风格
，小巧灵活，在越野爱好者中口碑不错。

福特蒙迪欧费用：经销商报价 198 - 268 万
。优势：空间与外观：近 5 米车长和超 2 米 9 轴距 ，乘坐空间出色；外观时尚年轻。科技配置：27 英寸超大屏幕
，内置 SYNC + 0 智行互联系统，拥有人脸识别 、语音识别
、手势识别等多种交互方式 。

前十口碑较好的冷门车会因不同的评价标准和用户反馈而有所差异
。不过像斯巴鲁力狮 ，它在操控性能上有不错的表现
，全时四驱系统让其在各种路况下行驶都较为稳定，车内空间也能满足日常使用。

华晨新日 i03销量：12 月销量 104 辆 ，2021 销量 104 辆 。冷门程度：★★★ 车企：2018 年华晨集团跟新日集团合作成立
。车型定位：微型电动车。外观内饰：3 门 4 座设计
，外观 Q 萌 。配置：续航有 310 公里和 410 公里两种可选
。费用：售价分别为 58 万和 58 万元。

最后的狂欢?广州车展上的冷门燃油SUV车型盘点

广州车展上的冷门燃油SUV车型有斯巴鲁森林人、东风英菲尼迪QX60 、雪佛兰Suburban，以下是对这三款车型的详细介绍：斯巴鲁森林人外观：以当下汽车设计审美来看 ，森林人外观不算好看甚至有点另类 。车头小，进气格栅和灯组设计谈不上精致
，不过侧身防刮条符合自身定位，有几分粗犷美感
。

长安CS75系列：穷追不舍 ，大有希望 如果你比较关注SUV市场的话
，你就会发现在中国品牌的SUV阵营中，除了哈弗H6这款“神车 ”外 ，还有一员大将一直表现耀眼
，它就是长安旗下的CS75 PLUS。10月销量中，CS75 系列单月累计销量为30613辆 ，虽然同比增长也高达21% 。但距离榜首的哈弗H6仍旧有些距离。

除了第六代荣放之外
，一汽丰田在今年广州车展上的参展阵容十分强大，包含从bZbZ5的纯电布局 ，到全新卡罗拉锐放
、普拉多的主流市场坚守
，再到2026款皇冠陆放、2026款格瑞维亚的高端覆盖
。

奔驰GLS迈巴赫？& S级迈巴赫 关键词：奢华 、顶级
、BBA 奔驰的新款GLS正式在广州车展上上市，共计3款配置车型 ，官方零售价为158万~278万元。新车全新的家族式设计语言较为醒目，三叉星徽立标
，也清晰的表明了其品牌定位 。更大尺寸的直瀑式格栅，拥有很强的辨识度 ，营造出一定的霸气与时尚感
。

021年汽车界最后一场狂欢来了！万众瞩目的2021广州世界车展如期举办。作为最后一场大型汽车盛宴
，车展上各家品牌都晒出了今年的成绩单 。在续航这个科目，有一辆汽车一骑绝尘在众多新车型中脱颖而出全球首款1000公里续航纯电车AION LX Plus
。

国产冷门车型排名前十名

〖壹〗、根据市场销量 、消费者关注度及行业数据 ，以下是近年来国产冷门车型的排名（排名不分先后
，基于相对小众特性总结）：宝骏310W 定位旅行车，空间实用但销量低迷 ，因品牌力不足逐渐边缘化。北汽绅宝D50 主打性价比的紧凑型轿车
，设计较老旧，市场存在感较弱 。

〖贰〗
、另外 ，猎豹汽车在经历一系列变故后
，市场表现下滑，车型也逐渐冷门
。还有力帆汽车 ，曾经辉煌一时，但后来在新能源转型等方面遇到困难
，车型热度不再。众泰汽车也曾因一些争议事件影响，车型销量大幅下降 ，成为冷门车型 。观致汽车虽有一定技术实力
，但市场推广不力，导致车型冷门
。

〖叁〗、国产车在10~15万级别SUV市场已经完全占住脚 ，很多车型都推出了二代甚至三代产品
，例如哈弗的H6。但由于较高的名气，哈弗H6现在也稍微有点飘了 ，很多人都反映第3代H6内饰科技感虽然有所增加
，但用料缩水严重，现在也有点店大欺客的意思 。其实有一些名气不太大的良心国产车型 ，同样值得购买。

〖肆〗 、铃木维特拉 维特拉是15万以内唯一配备全时四驱的车型
，并不是分时四驱，同级别大多数两驱
。4T+6AT组合性能彪悍 ，动力流畅。小编没记错该款在台湾地区需加价销售，但在大陆地区降价销量都不如人意
，严重被低估的一款车型 。

那几款车入冷门的车

以下几款车可归为冷门车型： 享界 S9T 旅行车作为新上市车型，其冷门属性主要源于旅行车在国内市场的长期低迷
。国内消费者对旅行车的接受度较低 ，该细分市场年份额长期徘徊在1%左右
，导致享界 S9T 即使具备产品力，也难以突破市场局限。

马自达3昂克赛拉：在10~20万区间被提及为冷门选取 ，虽产品力均衡
，但消费者关注度较低 。雪铁龙凡尔赛C5 X：同属10~20万区间，因品牌影响力下降 ，市场表现偏冷门
。奥迪A3 Sportback：作为豪华品牌入门车型
，在10~20万区间因费用和配置原因，未成为主流选取。

冷门程度：★★★ 车企：贵州云雀汽车 ，曾与长安竞争
，后被长安引进的奥拓打败，此次是重出江湖后推出的首辆新车 。车型定位：汽油车
。外观内饰：外观类似长安的老款 cx20。费用：售价 99 - 09 万 。优势：大街上能见度非常低 ，对于不喜欢电车的消费者是不错的冷门选取
。