016款吉利博越自动挡车型搭载的是6速手自一体变速箱（6AT），其核心技术源自吉利收购的澳大利亚DSI公司 。该变速箱型号为DSI6AT ，属于传统液力变矩器式自动变速器（AT） ，并未采用双离合结构 。
博越2016款根据车型不同，分别配置了DSI 6AT变速箱和7挡湿式双离合变速箱（7DCT）。具体配置情况如下：5T车型：DSI 6AT变速箱该变速箱由澳大利亚DS公司供应 ，型号为DSI6AT ，属于带手动模式的自动挡变速箱 。
016款吉利博越主要搭载的是6挡手动变速箱，但也有部分车型采用了爱信的6AT变速箱 。具体来说：6挡手动变速箱：这是2016款吉利博越多数车型所搭载的变速箱类型。手动变速箱以其结构简单 、维护成本低以及驾驶乐趣等特点 ，被广泛应用于各类车型中 。
016款吉利博越自动挡车型主要采用6挡手自一体变速器 ，其中部分车型明确搭载爱信6AT变速箱 。以下为具体说明：变速箱类型与结构2016款吉利博越自动挡车型的核心传动系统为6挡手自一体变速器（6AT）。该变速箱通过液力变矩器与行星齿轮组实现动力传递，具备6个前进挡位和手动模式切换功能 。
款吉利博越8T变速箱解析：技术协同与驾驶体验的平衡2016款吉利博越8T车型的变速箱配置 ，体现了吉利在动力总成技术上的多元布局与世界化合作 。根据车型版本不同 ，8T发动机匹配了两种变速箱：6挡手自一体变速箱和7挡湿式双离合变速箱，分别针对不同市场需求与驾驶场景优化。
吉利博越的“三大件”（发动机 、变速箱、底盘）表现成熟可靠，能够满足大多数家庭用户需求 ，具体表现如下：发动机：动力与经济性平衡吉利博越主流车型搭载5T和8T两款自主研发发动机。5T发动机采用缸内直喷 、涡轮增压技术 ，动力输出平顺，城市代步时起步加速响应积极 ，且油耗控制较好 ，适合日常家用 。
总结：吉利博越26款的三大件在动力 、传动和底盘方面均达到主流水准，尤其发动机动力和燃油经济性表现突出 ，变速箱平顺性优于同级双离合车型 ，底盘安全性和舒适性兼顾，适合追求实用性与性价比的家庭用户 。
吉利博越的三大件耐用性表现良好 ，质量稳定 ，性价比高。发动机性能卓越，动力与经济性兼备吉利博越的发动机性能表现突出 ，以博越COOL搭载的5T发动机为例 ，这是吉利最新研发的四缸产品，最大马力可达181匹，最大扭矩290牛·米 。
〖壹〗、026款博越搭载的7速湿式双离合变速箱（7DCT）在传动效率 、燃油经济性 、可靠性及换挡速度上表现突出 ，但低温启动和低速顿挫需注意 ，整体性能符合家用需求 。传动效率与燃油经济性优势显著该变速箱传动效率高达97%，动力传递几乎零损耗 ，相比传统AT变速箱可减少15%的动力损失。
〖贰〗、026款吉利博越的通病主要集中在隔音 、变速箱 、空间、配置和内饰等方面 。隔音效果一般：在高速行驶过程中 ，胎噪与风噪会较为明显地传入座舱；急加速时，发动机噪音也会突出显现 ，这些都对座舱的静谧性造成了影响 ，降低了驾乘的舒适性 。
〖叁〗、026款吉利博越挚爱版2026款吉利博越挚爱版同样采用了7速湿式双离合变速箱。这款变速箱在性能表现上十分出色，官方公布的百公里加速时间仅为9秒 。这一成绩在同级别车型中处于领先水平 ，充分体现了该变速箱与发动机之间的良好匹配和高效传动效率 。
〖肆〗 、新车特性说明因上市时间较短（2026年3月新发布） ，市场保有量有限，缺乏大规模车主使用后的共性故障反馈 ，暂无可验证的明确通病。
冷车时轻点启动开关 ，通电 。通电状态下，油门踩到底，停留5-10秒钟 。轻点启动开关断电 ，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门 ，等几分钟，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前 、下方向传来一个轻微的“咔嗒 ”声 ，比较像电脑重启时机箱内的声音）。冷车时轻点启动开关 ，通电 。
吉利博越变速箱匹配错了重置即可 。通过查询相关信息显示吉利博越变速箱匹配错了可以选取重置，重置方法：冷车时轻点启动开关 ，通电。通电状态下 ，油门踩到底，停留5-10秒钟 。轻点启动开关断电 ，断电动作期间不要抬油门 。断电后抬油门 ，等几分钟，变速箱会自动完成重置。
冷车时轻点启动开关 ，通电 。通电状态下 ，油门踩到底，停留5-10秒钟 。轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门 ，等几分钟 ，变速箱会自动完成重置（完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒 ”声，比较像电脑重启时机箱内的声音） 。
〖壹〗 、016款吉利博越自动挡车型搭载的是6速手自一体变速箱（6AT） ，其核心技术源自吉利收购的澳大利亚DSI公司 。该变速箱型号为DSI6AT ，属于传统液力变矩器式自动变速器（AT），并未采用双离合结构。
〖贰〗 、博越2016款根据车型不同 ，分别配置了DSI 6AT变速箱和7挡湿式双离合变速箱（7DCT） 。具体配置情况如下：5T车型：DSI 6AT变速箱该变速箱由澳大利亚DS公司供应 ，型号为DSI6AT，属于带手动模式的自动挡变速箱 。
〖叁〗、款吉利博越是早期车型 ，有一些常见通病 ，主要在动力 、电子系统 、异响等方面。动力系统问题1）部分车主反映，6速手自一体变速箱在低速换挡 ，像1 - 2挡、2 - 3挡切换时 ，有明显顿挫感，冷车启动后或拥堵路况下更明显，资料显示这和变速箱换挡逻辑调校有关。
〖肆〗 、【太平洋汽车网】博越采用的6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱 ，搭载8TD发动机 ，最大功率为135kw，最大功率转速为每分钟5500rpm ，最大扭矩为285nm ，最大扭矩转速为每分钟1500至4000rpm 。
〖壹〗 、025款吉利博越L的三大件包括发动机、变速箱和底盘架构，具体信息如下：发动机方面 ，2025款吉利博越L提供了5T和0T两种发动机选取 。其中 ，5T发动机最大输出功率为133kW，而0T发动机则达到了160kW ，这样的账面参数在同级别车型中相对较好 ，显示出较强的动力性能。
〖贰〗 、吉利博越L的三大件质量整体较为可靠，在动力性能 、变速箱稳定性及底盘调校方面表现突出 ，适合家用及长途出行需求 。发动机方面 ，博越L提供5T和0T两种动力版本，均支持加注92号汽油，降低了使用成本 。
〖叁〗、025款吉利博越L的辅助驾驶方案以「L2+级智能驾驶」为核心 ，整合多传感器与AI算法 ，覆盖高速、城市 、泊车全场景：硬件基础吉利博越L辅助驾驶依赖5大核心传感器构建感知网络。
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